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今日帰宅してみると、前と同じように、三菱からダイレクトメールが来てました。

何だろう？と中を開けてみると、

・オイル＋フィルター交換無料
・27箇所の点検無料

ではないですか！

やりますね、北米三菱自動車さん。前は一般的な注意事項でしたが、やはりこうでなくては。

11月15日まで有効なので、次のオイル交換は、これでお願いしようかなー。

最近、このサイトをよく見てます。

米の「The Tire Rack」です。

このサイトのウリは、自分の車を指定すれば、ホイールの装着イメージが見れることです。

今ボクが一番気になっているホイールのWedsSports SA70のゴールドを試しに装着してみましたー。まあ似合っているかな。

ちょっと残念なのは、エボ９を指定しても、画像はどうもエボ８だと思われることですかね・・。米国人は細かいことにはこだわらないのでＯＫなのかな？

今日（3日）は、低気圧も過ぎて、快晴のいい天気になりました。
ただし、近所のいろいろな道が倒木により通行止めになっていました。

昨日は、嵐の中をいつものドライブに出かけたので、車がドロドロになってしまったので、今日は洗車をしました。

こちらでは、洗車には写真のものを使ってます。
Armor All
1)Power Wash Gel（シャンプー）
2)Wax-it-Dry Gel（簡単お手軽ワックス）
3)Extreme Tire Shine Gel（タイヤコート）

日本でも販売されていると思います。2)のワックスがお手軽でお薦めです。3)のタイヤコートはつやは今一ですが、持続性がものすごくあります。

土曜日は朝から、昨日買ったショックドライバーを使って、
シートレール取り付けを続行しました。

皆さんのアドバイスに従い、純正シートレールのネジをのドライヤーでかなり熱くして、この工具でトンカンやったところ、これまで固かったネジが1本目、2本目、3本目と簡単に外れていきました。

ところが、、、、。

4本目が外れませんでした。フロントの右側のネジです。（ピンクの矢印。写真は裏側からなので左右逆）

外れないだけでなく、グッと一気に回した際に、ネジの頭が逝ってしまいました。そう、ナメてしまったのです。

手持ちの工具で何とか回そうと格闘しましたが、ナメてしまったネジが回るはずもなく、万事休す。

今日はいろいろやることもあるので、車をそのままに出来ず、今まで分解したのを全てとりつけて、純正シート＋純正レールに戻しました。

残念無念。今後の対策は考え始めてますが、ボクの日程等を考えると、早くても２週間以降になると思います。

これまでアドバイスを頂きどうもありがとうございました。
３本までは順調に外れたので、４本目は個体差かな？と思います。

今日の昼休みに、職場から歩いていける工具店を探して、ショックドライバーを買ってきました。

昨日のブログでいろいろアドバイスを頂き、どうもありがとうございました。

仕事が長引き、先ほど帰宅したのですが、ちょっと遅くなってしまった（今22:55）ので、作業は明日（土）の朝にすることにします。

（とりあえず、購入したショックドライバーの写真です。Home Depotで19.99ドルでした。
　ちなみに英語では、Impact Drive乃至Impact Driverでした。ショックドライバーは和製英語ですね。）