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日本は木枯らしが吹いたようですが、今日のNYは異常気象とも思える程暖かい日です。長袖シャツ１枚で十分です。

さて、天気のよい今日は、サーキット走行によりブレーキダストで汚れたホイールを４輪とも外して、洗浄しました。

お友達のキヨさんのようにエア抜きもしたかったのですが、ブレーキフルードの予備量が足りないことに気づいて、今回は断念（汗）。ブレーキフルードは早速通販で注文しました。到着後またやります。

今日は、ラリーアートのブレーキホースを取り付けました。先週に引き続きマイクの自宅に行って、作業をしてもらいました。本当にマイクにはお世話になりっぱなしです。Thank you very much, Mike!

ブレーキフルードも前に買っておいたATE Super Blue Racing(DOT4)にしました。そして、ブレーキパッドも変えようと思いましたが、純正のものが程よく当たりがついてきたので、とりあえずは、このままでいこうと思ってます。

ホースとフルードを変えただけですが、ブレーキの際のフィーリングは激変しました。カチッとした固いタッチになりました。

パッドは純正のままなので、効きがよくなることは無いでしょうが、耐熱面での性能は上がったはずなので、これでサーキットを安心して走れると思います。

取り付け作業時に撮った写真を整備手帳にアップしました。また、パーツレビューにブレーキホース及びブレーキフルードを載せました。

YRさんから取り寄せたパーツをもう一つ取り付けました。

オイルレベルゲージのフックです。

最初はこの形のものがどう着くのかよく分かりませんでした。取り付けてみると分かりました。よく考えられたアイデア製品だと思います。

取り付け後の写真をパーツレビューに載せました。

ふうー、ワシントンＤＣの出張から帰ってきました。帰りの特急Aceraが1時間近く遅れたので、散々でした。

さて、先日YR-Advanceさんから送ってもらったパーツのうち、室内中央にLEDルームランプを取り付けました。以前、フロント側にLEDスポット＆ルームランプをつけていたので、これで室内はLEDのランプで統一されることになりました。

写真のとおり、白い光になり、大変明るくなりました。消費電力も抑えられるので、一石二鳥です。

取り付け過程を整備手帳に載せました。またパーツレビューも載せました。

今日は昨日届いたパーツの中から、YR-Advanceトランクコンビネーションバー及び純正トランクエンドバーを取り付けました。（写真は前者）

取り付けには、リアトランクの内装を少し切る必要があります。ちょっと躊躇しましたが、エイッと思い切ってカッターで切断しました。

純正トランクエンドバーは、エボ７はボルトに手がなかなか届きにくい等の難しさがありましたが、エボ８以降は取り付け位置についている黒いシールをはがすとネジ穴があるので、上からボルトで止めるだけです。

取り付けはとても簡単でした。

取り付け後の写真を、パーツレビュー（トランクコンビネーションバー、純正トランクエンドバー）に載せました。