はまたか＠のブログ一覧

オフミで行ったＤラーのメイウッド三菱にありました（展示して売ってました）。

先日雑誌で出ていたエボ９「スペシャル・エディション」です。
米国仕様エボ９ＭＲとも言えるものです。

今日（米国時間18日23:00）現在で、米国三菱自動車のウェッブサイトでは発表されていないところを見ると、ここには特別においてあったのだと思います。

内容は、
・フロントリップ
・ＢＢＳホイール（ダイアモンドブラッククリア塗装）
・レッドステッチのレカロシート
・ＨＩＤ
・アルミルーフ
です。

エンブレムが赤で（スペシャルエディションを表す）「ＳＥ」とあり、目立ってますね。

日本のと大きく違うのは、アイバッハスプリングですね。
またエンジンの微調整も行われていないような感じです。

その他の写真をフォトギャラリーにアップしました。

Road & Track誌最新号を見ていたら、エボ関連の記事がありました。

「2007年にエボの変更はないけれども、 スペシャル・エディションがまもなく発売される予定」と書いてあります。

エエッ！それ何？ですよね。

それって、日本で発売された９ＭＲしかありえないですよねー？。９ＭＲの米国発売はない、と思っていたのですが、やはり発売されるのでしょうか？

今からちょっとワクワクしたり？複雑な気分で眠れません。

日本では29日にIX MRが発売になりましたねー。

米国ではどうなんでしょうか？北○三○自動車の知り合いにメールで尋ねました。

回答は「米国に今、導入の予定はないです。」とのこと。

この回答を見て思ったこと。

①（写真の）フロントエアダムを（パーツとして）欲しい！これってかっこいいですね。買えずに残念。本当に残念！

②アイバッハのスプリングは、米国ではIX対応のが出ており、買えます。あまり魅力はないですねー。

③「今」導入予定はないけれど、もし仮に今後（例えば2007年モデルとして）導入するとしたら、米国では名前をどうするのだろうか？以前も書きましたけど、MRというグレードは今もこちらでは存在するんですよねー。

前から気になっていたのですが、米国仕様のエボは、前席の純正レカロシートがでかいです。

購入前に、北米三菱自動車の人から、「米国人の体格に合わせて、大きいレカロに変更してあります」と聞いていたのですが、本当にそのとおりですね。

写真を見てください。

肩のところのサポート部分がかなりずれてますよね。ボクは身長172cmです。日本でエボ７に乗っていたときは、肩の部分は一致していて、きちんとホールドされていたと思います。

日本仕様の純正レカロシートがどこかで手に入れば、先日取り付けに失敗したローポジシートレールも併せて、一緒に取り替えたいなー。

ボクのエボ９の後席です。

子供が３人いるので、かつて東京でスポーツカー購入の検討の際には、5人乗りセダンタイプのエボ（かインプ）しか選択肢になり得なかったですね。

米国仕様エボ９にはチャイルドシート固定用の上側フック（矢印）がそれぞれ三つ分ついてます。また写真では見えませんが、後部座席の背もたれ部分と座面の間にもそれぞれ下側フックがあります。

こちらではＬＡＴＣＨと呼ばれてますが、日本ではＩＳＯＦＩＸと言うようです。

日本仕様のエボにはこのシステムはまだ導入されてないですよね？もう子供も大きくなり、今はジュニアシート2つなので、このＬＡＴＣＨ対応のチャイルドシートは使ってませんが、ちょっとした安心装備ですね。

なお、米国仕様の後席は真ん中も３点式シートベルトです。