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7月4日は米国の独立記念日です。

NYでの恒例行事は、マンハッタンの大花火大会。

ボクも行きたかったのですが、夜9時からなのと参加者が200万人規模と聞いて、子供3人は連れて行けない・・・と諦めました。
TVの生中継をやっていたので、さっきまでTVで見てました。
きれいでしたね。日本からも十二寸玉とかを持ってきているそうです。
（その後、こちらでも、TVは北朝鮮のミサイル発射のニュースばかりです。）

昼は、子供達を近くの小学校に併設されているPlay Ground（遊び場）に連れて行き、遊具で遊んだり、バスケットボールをしたりしました。

どこもガラガラでしたね～（写真は小学校横の駐車スペース）。今日は近くの店もほとんどクローズですし、ここにも人はあまりいませんでした。独立記念日に米国人は皆何をしているのかなー？
マンハッタンは人出が凄かったのでしょうが。

定期購読している「Road & Track」誌の最新号（August2006）が届きました。

その中に目を引く記事がありました！
「奇妙な組合せ：Lancer Evolution MR VS Cayman S」

記事中には、「価格はケイマンＳ1台分でエボが2台買えるが、それをとりあえず忘れて性能の比較をしよう！」とあります。

・加速その１（60mph（約96km/h）まで）
　エボ９　4.6秒、ケイマン　4.8秒
・加速その２（100mph（約160km/h）まで）
　エボ９　12.4秒、ケイマン　11.4秒
・ハンドリング（スラローム通過スピード）
　エボ９　70.7mph（約113km/h）、ケイマン　74.2mph（約118km/h）

「加速性能はそれぞれ。ハンドリングはポルシェが優位。」とまとめていますが、「驚くべきはサーキットでのラップタイム。ポルシェが勝つであろうと皆が予想したが・・・」エボの勝ちでした。

・Spring Mountain West LoopのLap Time
　エボ９　1:26.2、ケイマン　1:26.5

「エボの方が、ギア比もつながりが良く、ターボエンジンもすばやくふける。ポルシェのエンジンは比較的ダルく感じる。」

一方で、「エボのインテリアは価格に見合ってない。チープだ。ケイマンのレザーシートは素晴らしい。」

結論は「どちらも勝者ではなく敗者でもない。エボはより実用的であるが、スポーツカーを使いやすさで買う人はいない。ポルシェは公道マシンとしては最良であるが、サーキットではエボに勝てない。両者とも性能が拮抗しているので、少なくとも一方に決めたということはできず、迷うだろう。」ということでした。

エボオーナーのボクとしては、そもそも、高級車のポルシェケイマンとは土俵が違うので、比較はあまり意味がないと思いました。まあ、記事のタイトルからも、同誌の編集部も分かっていたのでしょう。

この比較を米国人が結局どう感じるのかな～？と思いました。
記事は、迷うだろう、とまとめてましたが、NYには金持ちが多いし、スポーツカーを買う人は家にセダンとＳＵＶはすでに持っていると思うので、安くてもセダン型のエボに魅力を感じずに、ポンと7万ドル出してケイマンにいく人が多いのでは？と思いました。