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購入して約2週間のラビット（日本名：ゴルフ）の走行距離ですが、500マイル（800km）が近づいてきました。

そろそろ第1回目のオイル交換をしようと思って、今晩、オイルを買ってきました。

マニュアルを見ると指定の粘度は5W-40でした。お店で、以前エボ用に買ったロイヤルパープルはどうかな？と見ましたが、これにはその粘度のものはありませんでした。

買ったのは、カストロールのSYNTECです。ピッタリの５Ｗ－４０があり、何と、「ＢＭＷ、ベンツ、フォルクスワーゲン用に特別に合成した」と書いてありました！（写真）

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セカンドカーのＶＷラビット（日本名：ゴルフ）ですが、購入してから約２週間、戸外（自宅のドライブウェイ）に停めっぱなしでした。それだと、紫外線やいたずらが恐いので、カーカバーが欲しいと思ってました。

ＶＷ純正のものは、Ｄラーで聞いたところ、300ドルすると言われました。Ｄラーマンも高すぎるのでお薦めできないとのこと。ボクも予算オーバーなので、ネットで探しました

いろいろあったのですが、結局、「Wolf Automotive」というところのにしました。159ドルでした。素材は、Kimberly-Clarkの「Block-It Noah」というものです。ストームプルーフで、ブリーザブル（湿気透過）の4レイヤーのものなので、結構いいものではないか？と思います。

本夕、職場から、帰宅すると届いていました。早速着けてみました（写真）。カスタムフィット、と謳ってましたが、ちょっとピッタリすぎで、きついような。まあ、雨ざらしよりいいので、よしとしましょう。

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ラビットの話題です。

米国仕様のインパネです。

日本仕様のものと随分違うと思いますが、日本のゴルフオーナーの皆さん、気づいたところがあれば、教えてください。

ボクはとりあえず、以下のところが違うと思います。
・スピードメーターが主としてマイル表示
・タコメーターのレッドゾーンが５８００ｒｐｍから
・水温表示が華氏（Ｆ）

カービュー・カー･オブ･ザ･イヤー

私が選んだ車はこちらです。

国産車部門：スズキ / SX4
選んだ理由：
実際に試乗しました。高いボディ剛性が感じられ、エンジンも予想以上にいい出来でした。パッケージングも小型車ながら、５人が座れ、良く出来ていると思います。４輪メーカーとしてのスズキを改めて評価したいと思います。

輸入車部門：ポルシェ / ケイマン
選んだ理由：
ケイマンＳしかなかった中で、これが発売され、ポルシェがもう一歩身近になったと思います。そして、単なるボクスターのハードトップバージョンでなく、きちんとエンジンもパワーアップしてくるところが、さすがポルシェです。

特別賞部門：光岡 / オロチ
選んだ理由：
個性的な車、といえば、オロチの右に出るものはないと断言できます。小規模メーカーでありながら、この欧州有名ブランドの車を凌ぐスタイリング、そして日本のメーカーとしての、ネーミングを含めた和風のコンセプトに脱帽です。

この企画、なかなか面白いと思います。みんカラのお友達はどんな車を選ぶのでしょうか？
（写真は国産車部門にボクが選んだスズキSX4です）