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以前のブログでも書きましたが、前回のサーキット走行時にエキマニカバーのボルトが脱落してしまってました。

これを今回を取り付けました。エキマニカバーがグラグラせず、安定したので一安心です。

ボルトそのものですが、純正のエキマニカバーを留めていたボルト（４本あり）と同じサイズであることが分かり、これは今使ってないので、流用しました。（参考までにサイズは、Ｍ８×１４のピッチ1.25です。）

脱落時の写真も含め整備手帳に載せました。

写真では分かりにくいですが、フロントリップをIXMR（米国ではIXスペシャルエディション）のものに変更しました。お友達の「古 野雄丸」さんと同じです。

Ｄラーで部品を注文しておき、自分で取り付けました（Ｄラーに頼むと工賃が100ドル位かかる（！）ので、これも節約です）。

外すクリップやネジが多くて大変でした。手が届きにくいところに、ネジがあったりして、いろんなドライバーを駆使しました。試行錯誤しながらやったので、1時間半はかかってしまいました。（作業中の写真を撮ろうと思ってましたが、作業に集中していた結果、忘れました。）

日本の9MRでは、ボディカラーに黒の設定が無いので、なかなか貴重なコンビネーションになったと思います。