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今日は、知り合いの米国人の近所の公園で、バーベキューが行われるというので、出かけてきました。

公園の近所の住人達で毎年一回やっているイベントのようで、日本で言えば、町会の夏祭りみたいでしょうか。３０家族くらい来ていましたね。

バーベキューといっても、食べ物は、ハンバーガー、ホットドックのみで、まさにアメリカ的。日本で「バーベキュー」という言葉から想像される焼肉とかはないです。

あまり太らないようにと、食事量をなるべく控えていたのですが、特大のハンバーガーとホットドックを堪能して、腹いっぱいになってしまいました（汗）。

さて、今日の作業が終了して、あと残ったパーツは、ローポジシートレールとマグネットオイルドレンボルトの二つになりました。

ローポジシートレールは、純正を外すときのネジが硬そうなので、出来るか不安ですが、時間があるときにゆっくりやろうと思います。この週末は時間の関係でちょっと出来そうもないので、次の週末以降になると思います。

そして、オイル交換は残念ながら行ったばかりなので、マグネットボルトはもう少し先になりそうです。

（写真は取り付ける前のアーシングケーブルです。）

今日の夜は、アーシングケーブルを取り付け。

さて！と取り掛かったのはいいものの、結局、どことどこに繋げば、効果が一番あるかな？と実は一番悩みました。

何回か作業を中断して、エボ関連のアーシングを解説しているＨＰも複数以上見ましたが、結構人それぞれですね。
みんカラのエボの皆さんはどこを繋いでますか？

結局、あまり悩んでいてもしょうがないので、とりあえず、写真の矢印のところ４箇所に繋いでみました。分かるかな？

いつでも配線はやり直せるので、またいろいろ研究してみようと思います。

逆側から撮った写真を、パーツレビューに載せました。

今日は、帰宅後、リアタワーバーを装着しました。

ＹＲさんのオリジナル商品です。シャフトはオーバルリブ入りの特殊シャフトで、ブラケットはスチール製。

とてもしっかりしていて良いです。特にブラケットは、他社のものはアルミのものが多いですが、それだと強度的に不足を感じます。スチール製ならちょっと重いですが、強度的にはＯＫです。

取り付けは、トランクを開けて、リアサスペンションの上あたりの内装をカッターでカット。そしてタワーバーを取り付ければ終わりです。

実は、ＹＲトランクコンビネーションバーも取り付けたかったのですが、この車は週に一度のスーパーへの買出し用でもあり、毎週土曜日は買い物品でトランクが一杯になります。トランクスペースをこれ以上犠牲にしたくないので、諦めました。

タワーバーを取り付けたところの写真は、パーツレビューに載せました。

エキマニカバー装着のあとは、ＬＥＤスポット＆ルームランプ。

純正のは暗くて、ちょっと不満だったので、これはぜひとも付けたいパーツでした。

これはとても簡単で、１０分もかからなかったと思います。レンズカバーを、軽くマイナスドライバーでこじって外して、付け替えるだけ。車内が暗くなってしまうので、作業の際は、懐中電灯があると楽です。

装着後の明るく光っている写真を、パーツレビューに載せました。

今日の取り付け作業はこれでおしまい。残りは明日以降にやります。