はまたか＠のブログ一覧

今、エボ関係のパーツの類をいろいろ買ったり、取り寄せたりしてます。今晩帰宅すると、その内の一箱が届いてました。

そこに入っていたラリーアートの「グロスエンブレム」です。840円也。これはもっている人も多いと思います。早速、シフトスティックの近くに貼りました。

残りは、一定程度揃ったところで、ブログに書きます。

今日は、エボで紅葉狩りに行ってきました。場所は、自宅から北へ車で45分行ったRidge Reservation公園です。

昨日の土曜日は、強風の日だったので、紅葉の程度は申し分なかったのですが、残念ながら、葉がかなり散ってしまっていました。

駐車場に車を停めて、30分くらい公園内を散策しました。公園内には結構紅葉がきれいなところも残ってました。

撮った写真をフォトギャラリーにアップしました。

今日の夕方から、オイル交換を済ませたVWラビット（日本名：ゴルフ）をちょっと連れ出して、走らせて来ました。

インターステートハイウェイを含めて、60マイル（約96km）くらい走ってきました。

町乗りでは、もともと静かなエンジンですし、エンジンパワー面も含めて、違いは分かりませんでした。

体感できたのは、高速への合流時にエンジンをレッドゾーン（5800rpm）近くまで回したときでした。これまでに比べて、明らかにスムースさ、が違いました。エンジン音も雑音がとれて、いい感じで吹け上がっていくのが分かりました。

今日の午前は、ＶＷラビット（日本名：ゴルフ）の初オイル交換をしました。走行距離は613マイル（約980km）になってました。

オイルは以前買っておいたカストロール・シンテック5W-40です。

見た目では、思ったより汚れてなかったです。またオイルの粘度がエボと違って柔らかいので、排出がとても早かったですね。ものすごい勢いで出てきたので、泡立ってます。また、オイル量も6.3L5.5Lととても多いので（【追記】整備マニュアルで再確認したところ、オイル量は5.5Lでした。）、オイルドレンからあふれそうになりました。

交換後、まだ乗ってないので、インプレはまた書きます。体感できるかな？

作業の過程を簡単に整備手帳に載せました。

お友達のこじちゃんや女王様がやっていたので、ボクも試しにやってみました。

コツコツとブログを書き続け、皆さんがアクセスしてくれた結果、1位、2位ともにボクのページが出てきました！

検索でトップに出てくると、なかなか嬉しいですねー。

でも「〔はまだか〕ではありませんか？」って、そんな言葉はあるのかな？と思いました。