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ニューヨークでは、世に言う「スーパーカー」がレンタルできます。Gotham Dream Carsというレンタル会社があります。

例えば、平日一日の料金は
・フェラーリ　F430　1650ドル
・ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ　ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ　1950ドル
・フォード　ＧＴ　1250ドル

メール会員にもなり、最新の空車情報とかを配信してもらってます。この値段で、絶対買えないであろう車が運転できるのならば、安いかな、と思います。

しかし、今一歩躊躇していて、まだ一回もレンタルしてません。車のランクが超高級過ぎて、何か非現実的なんですよね。

もう少し手の届きそうなランクのスポーツカー、例えば、ポルシェ・ケイマン、ロータス・エリーゼ、BMWＭ３などがもう少し安い値段でレンタルに出ていれば、借りると思います。

みんカラのお友達の皆さんだったら、どうですか？

（↓Gotham Dream Carsのサイト）

この間のEVO-NYのオフミで出会ったマイクの凄いエボは、チューニングパーツを通販ショップから買っているようです。彼に聞いてみて分かりました。

そのショップとは、「Z-1 Performance」というところです。
JDM（日本製）車のパーツを中心に扱っています。大体が日本製品で、一部は米国製ですね。（英語のサイトですが、よかったら見てみてください。こちらのチューニング事情が垣間見えます。）

さて、今日、コンタクトを取ってみたところ、とても早く返事をくれたので、早速、パーツをいくつか頼んでしまいました。

何を頼んだかは、荷物が到着してから、このブログで書きます。

（↓Z-1 Performanceのウェッブサイト）

今日帰宅すると、11月のサーキット走行会の主催者の「National Auto Sport Association(NASA)」から会員証と入会受理書が届いてました。

これで走る気分もだんだん盛り上がってきました！

NASAの入会受理書を読むと、この団体は、サーキット走行会のみならず、サーキットタイムトライアル、ジムカーナ、レース（フォーミュラ、MX-5（ロードスター）等）も主催しているみたいですね。

こちらのモータースポーツ活動が見えてきたような気がしました。これらもいつか覗いてみるかなー。

（↓NASAのサイトです）

先日買ったＶＷラビット（日本名：ゴルフ）ですが、購入の決め手になったいくつかの要因のうち、最大のものは日米間の価格差です。

つまり、米国での価格と日本での価格を比べてみると、こちらの方が安いので、「日本では高い車を今のうちに楽しんでしまおう」ということです。

僕の買った仕様（オプションを含む）は約19000ドル（約222万円）です（写真参照）。

日本で、大体同等のグレード（一応ＧＴとします）のゴルフを買うと約290万円はします。

この価格差は何故？

一般的に日本ではフォルクスワーゲンだけでなく、欧州車が過剰に高いような気がします。例えば、最近発売されたＢＭＷ３シリーズクーペの335iはもっと価格差があって、こちらでは40600ドル（約475万円）ですが、日本では700万円！です。

９月の米国新車販売実績を見ていて、気になったのが、９月にボク自身が買ったフォルクスワーゲンはどうなの？ということです。

答えは、今日のウオール・ストリート・ジャーナル紙に出てました。（写真参照）

2006年9月米国新車販売　フォルクスワーゲン

→28,086台　対前年同月比-4.8％

苦戦しているんですねー。車種別のデータが出ていないので分かりませんが、ラビット（日本名：ゴルフ）はどうなのかなー？とちょっと気になりますね。

そして、三菱は？というと

→10,287台　対前年同月比+13.6％

絶対数はフォルクスワーゲンに負けてますが、伸び率は上向きのようです。