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ふー、疲れました。今日も残業残業で、たった今（25:35）帰宅しました。最近忙しくて、車のことを考えている余裕が余りありません。

さて、帰宅途中、いつものガソリンスタンドを通ったら、またまたガソリン価格が上昇してました。（帰宅が遅くて、ガソリンスタンドがもう閉店してました・・・。っ画像が暗いのをお許しください。）

ハイオクで1ガロン＝２．９５ドルです。もう3ドル目前ですね。

原油価格相場の上昇は落ち着いて、反転しているはずですが、ガス価格はどう動くのか、気になるところです。

昨日買った電動ポンプ（Inflator）ですが、早速今晩帰宅してから使ってみました。

手持ちのエアゲージで、エボのリアタイヤの空気圧を図ってみると25PSIと、標準値（29PSI）より少し低くて、空気が抜けてました。

そこで、このInflatorをセットして、空気を入れてみました。なかなかパワフルで、２～３分くらいで、付属のゲージの値は４０PSIあたりに。手持ちのエアゲージで図ってみると３４PSIでした。

Inflator付属のゲージは０～２３０PSIまであり、目盛りが１０PSI単位でかなりアバウトです。誤差はしょうがないでしょう。手持ちのゲージで確認する必要があります。そして、空気を抜いて、２９PSIに調整しました。

小さい電動Inflatorは、パワー不足、空気を入れるのに時間がかかりすぎる、という悪評を聞いたことがありますが、この点、この機種は十分満足です。

一方で、難点は、作動音が騒々しいということです。スイッチを入れると「ガガガガガッツ」とコンプレッサーの音がします。サーキットなら全く問題ないですが、自宅で使う場合は、夜ではなく、昼間の方が良さそうです。

パーツレビューに載せました。

今日は、寒かったニューヨークも一転して、小春日和になりました。昼の最高気温は華氏58度（摂氏約13度）と久しぶりに暖かい日を満喫しました。

VWゴルフ（米国名：ラビット）をちょっと走らせて、マンハッタンの南東側の対岸に広がるブルックリン区までドライブしてきました。

ブルックリンは、ユダヤ系、東欧系、アフリカ系など数々のエスニックグループのコミュニティがあるエリアです。その中には、治安のよくないところもありますが、今日はその中でも高級住宅地のブルックリンハイツに行きました。

石造りのアパートが並んでいて、ヨーロッパのような雰囲気の街でした。駐車も道の両側にずらっと縦列駐車で、米国のようではありませんでした。また、ここはマンハッタンの対岸なので、摩天楼の景色が美しいです。

撮った写真をフォトギャラリーに載せました。

Inflator、電動のタイヤ空気入れを購入しました。

サーキット走行時は、タイヤに熱が入るので、空気圧調整で空気を抜くことになります。その後、街乗りのときは空気圧が落ちてしまっているので、これまで、ガソリンスタンドで空気を補充してました。

しかし、こちらは有料（3分で75セント）であることもあって、わざわざガソリンスタンドまで行くのも面倒くさいので、自宅やサーキットで空気を入れられるように、思い切って、これを買ってしまいました。

Campbell Hausfeld社の製品です。最大空気圧は230PSIで、電源は家庭用120VＡＣと車の12VＤＣ併用のものです。39.95ドルでした。

まだ使用してません。インプレ（パーツレビューを含む）は使用してみてから書きます。

■車の種類（車種、年式、排気量、ガソリン/ディーゼル）
VolkswagenゴルフＶ（米国仕様ラビット）、2007年、2.5L、ガソリン

■現在の走行距離
約4950km

■車の使用頻度（km／年）
約1万km／年

■使用しているエンジンオイル（粘度、グレード、鉱物油/合成油）
5w-40、SM、合成油

■使用したことのある添加剤（オイル・燃料・クーラント・バッテリーなど）
VWゴルフに使用したことはありません。

■添加剤を選ぶ基準（品質、価格、メーカー名、商品パッケージ、その他）
トラブルが恐いので、信頼できるメーカーであることを重視します。KUREさんは大信頼してます。

■カー用品の購入場所（ホームセンター、カーショップ、通販など）
通販がメインです。その次にカーショップです。

■車の購入サイクル（走行距離・年数）
５年に１台くらいです。

■フリーコメント
日常の脚として使っているセカンドカーのVWゴルフにこの添加剤を入れてみて、ナノテクノロジーの効果を体感してみたいです！先月中旬にオイル交換したばかりで、オイル交換の効果をこの身体で感じたばかりです。今月、この添加剤を更に追加して、その効果を体感してみたいですね。

※この記事は■KUREの次世代オイル添加剤『ダブル-エコ』で省燃費を実現！について書いています。