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写真では分かりにくいですが、フロントリップをIXMR（米国ではIXスペシャルエディション）のものに変更しました。お友達の「古 野雄丸」さんと同じです。

Ｄラーで部品を注文しておき、自分で取り付けました（Ｄラーに頼むと工賃が100ドル位かかる（！）ので、これも節約です）。

外すクリップやネジが多くて大変でした。手が届きにくいところに、ネジがあったりして、いろんなドライバーを駆使しました。試行錯誤しながらやったので、1時間半はかかってしまいました。（作業中の写真を撮ろうと思ってましたが、作業に集中していた結果、忘れました。）

日本の9MRでは、ボディカラーに黒の設定が無いので、なかなか貴重なコンビネーションになったと思います。

今日は、先日購入したブレンボのブレーキローターを取り付けました。作業は自分でやりました（こちらでＤラーに頼むと人件費が高くて、工賃が200ドルはかかりそうなため、節約です）。

ローター交換はこれまで自分でやったことはありませんでしたが、フロントなら、キャリパーを外せば、（パーキングブレーキもないので）ローターはすぐ取れるので、チャレンジしてみることにしました。

お友達の女王様＆王様も自分で行われているので、参考にさせていただき、意見もお聞きした上で、実施しました。どうもありがとうございました。＞女王様＆王様

ブレンボのキャリパーを留めているボルトが固くしまっていて、これに少々苦戦しました。しかし、下にもぐりこんで体重をかけてメガネレンチを回すことで、緩めることが出来ました。あとは簡単でした。

交換後は、ブレンボローターの金色がまぶしくてカッコいいです。交換後まだ10ｋｍ程度しか試走してません。インプレとパーツレビューは、明日の日曜日に本格的に試走してから書きます。

ローター交換の過程を整備手帳に載せました。

金曜日のランチは、サラダにしました。NYのデリでは、サラダバーがあるところが多いですが、今日行ったのはそこいらのとは違う「Chop't Salad」という店です。訳すと「刻みサラダ」という言葉が適当でしょうか。

この店では、サラダの素材を、ルッコラ、チキン、トマト、タマゴ・・・と選ぶと、店員が大きな包丁で、これらを叩いて、刻んで（Chop）くれて、サーブしてくれます。

意外や意外・・・こうやって刻まれたサラダは美味しいです。素材のうまみが外に出てきて、口に運ぶとすぐに舌で感じることが出来ます。

ちょっと高めで予算は10ドル位ですが、超オススメです。


サラダが出来る過程をフォトギャラリーに載せました。
Chop't Saladをおすすめスポットに載せました。

日本でスカイライン・クーペとして発売予定のインフィニティＧ３７です。

日産車は詳しくないですが、パッと見た印象で、なかなかカッコいいと思いました。

12日（木）は、終業後、職場から足を伸ばして、NYオートショーを再度見てきました。今回は、子供がいなかったので、テキパキと見れました。

今日、一番目を目を引いたのは、carviewのニュースでも出ているホンダS2000CR（Club Racer=ｸﾗﾌﾞﾚｰｻｰ）でした。

鮮やかなブルーのボディーカラーがとても目立ちます。そして、迫力あるエクステリアが皆の注目を集めていました。

北米で今年秋発売予定とのことです。

S2000ＣＲの写真をフォトギャラリーに載せました。