はまたか＠のブログ一覧

2012年3月10日、イシカワエンジニアリングさんで、ハルデックスGEN2を装着。リモコンのコントローラーも。本体の取り付け作業そのものはそんなに難しくなく、すぐに終了。難しいのは、リモートコントローラーのトランクルームへの引き込みで、イシカワエンジニアリングさんでとても丁寧にやってもらいました。リモコンによるモードの切り替え（ストック（前９：後１）、スポーツ（同５：５）、レース（３：７））は、beep音がするとのことでしたが、運転席からでは全く聞こえません。まあ、しょうがないでしょう。

早速の帰り道。ハルデックスの効果が体感できました。アクセルを踏んで特に出だしが違います。今まではエンジンが重いフロントからモッサリと動く感じだったのが、リアからグイッと押される感じで、フロントが軽い。これは驚き！高速のインターチェンンジを回っているときも、フロントの接地感が軽く、すぐにフロントが進行方向に向く。Ｒ３２が直線の高速安定巡航型の車からコーナーリングマシンへと変貌する感じ。なお、現時点で私個人のベストは、スポーツモード（前５：後５）。レースもおもしろいですが、後ろの駆動力が増えすぎて、フロントに荷重がかからず、後ろのブレーキ容量が足りない感じがします。車高も少しリアを落としている（3mm）ので、フロントが浮き気味になるのがよく分かり、バランスが悪いようです。
それぞれのモードでの走行特性を存分に生かすためには、車高やブレーキ容量をこまめに対応させなければいけないと思いましたが、結論としては、体感できるいいパーツです！