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18日はモントリオール観光。旧市街や繁華街、チャイナタウンや近くの公園をエボで巡りました。

カナダの車関係の事情で、気づいた点があります。

・表示がｋｍに戻った。
（→カナダの高速で制限速度「９０」と出てました。マイル表示になれた頭では一瞬「？？？」となります。）

・駐車料金が高い。
（→たとえば、路上のパーキングメーターは1時間で3ドル。米国ではその半分もしないので驚きです。また街中の普通の駐車場に止めると1時間で7ドルもします。日本から見れば普通ですが・・・。）

・ガソリンのオクタン価が低くて、ハイオクでも91しかない。そして、そのハイオクで1リットル＝1ドルもする。
（→ハイオクのオクタン価は、米国で93とかなり低いなー、と思ってましたが、それよりも低いとは驚きました。これでは、ハイパワー車の性能は発揮できないかも。）

知らず知らずにボクは米国の感覚に慣れ染まってきていますね。同じ車で走っているのですが、ちょっと国境を越えただけで事情が変わるので、すぐには頭がついていきませんね。

カナダに入国後、モントリオールに向かう高速道路で、こんな三菱車に出会いました。

リアウィングはエボ、ボルジェネも装着、一見ランエボのようですが、しかしよく見ると、リアランプは違うし、タイヤも細いので、通常のランサーです。（写真が不鮮明で恐縮です。）

カナダにおいて、三菱自動車はこれまでランエボを販売してきませんでした（通常のランサーのみ販売）。そのため、NYのエボオーナーの集まり「EVO-NY」の仲間の話では、カナダの車ファンの間では、ランエボに対するあこがれがあるとのことでした。

まさに、その話が裏付けられました。ドライバーは若い兄ちゃんで、子供たちが後席から手を振ると反応してくれました。その後数キロメートルほど、前後に位置を入れ替えて、ランデブー走行をしました！

17日午後に、カナダへ入国。バーリントンからI-89から北上して国境越えをしました。

しかし、前回、ナイアガラ旅行の際にカナダに入ったときと違って、この写真のように、入国を待つ車は大行列でした。一台一台車を止めて、パスポートの審査をしているので、早くても一台あたり２分はかかり、結局45分も待ちました。

ボクの番が来て、入国審査官とこんなやりとりがありました。
（通常通りの簡単な質問の後）
「ところで、この車のModifyにいくらかけたの？」
（予想外の質問にちょっと戸惑いつつ）
「5000、6000ドル位でしょうか」
「Nice Car！。いいトヨタだ。」
「ミツビシです。」
「おお、そうそう、ミツビシだな。では気をつけてドライブを」

行列待ちでちょっと疲れ、眠たくなってきてましたが、若い車好きの入国審査官とのこのやりとりで、目が覚めましたよ。

17日朝は、バーリントンから車で30分強走って、ストウという町へ来ました。

ここは映画「サウンド・オブ・ミュージック」の舞台となった「トラップ・ファミリー・ロッジ」があるところです。

ヨーロッパのような風景が広がり、静かで、過ごしやすそうなところでした。ここのロッジに滞在する人も、長期滞在の常連客が多いようです。ボクらのようにちょっと立ち寄り、見ていくという人は少なくて、皆のんびりとしてました。

NYから約５時間半ドライブしてバーモント州バーリントンまで来ました。
カナダまで一気に行っても良かったのですが、先日のナイアガラまでのドライブでかなり疲れて、長時間のドライブにちょっと懲りました。それで、経路近くのここに立ち寄ることにしたのです。

バーリントンは、テディ・ベアの工場とBen&Jerry'sのアイスクリームの工場が見どころです。

テディ・ベアの工場は、作成過程が見学できます。全商品も展示して、販売しています。日頃、ぬいぐるみには興味がないのでは？と思ってましたが、結局子供たちは大変喜んで、テディベアを一人一つずつ買いました。

Ben&Jerry'sもアイスクリームの製造過程を見た後、試食できます。出来立てのアイスクリームは美味しくて、美味しくて、ボクは、サンプルを二つも食べてしまいましたよ。

写真をフォトギャラリーに載せました。