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実は、二週間前に外出先から家に帰る途中でMMIから突然音声で右リアのタイヤエアーを確認して下さい？ってアナウンスが走ってる時にあり、黄色のアラームランプが点灯して驚きましたが、もう家まで5分以内の所だったのでそのまま家に。

その日はもうタイヤ舘が営業終了時間だったので、家に着いてから目視で確認したんですが、特になんでも無さそうに見えたので、窒素でも抜けて空気圧が足りないかなぁ位の感覚でいて、翌日に空気圧確認してもらおうとタイヤ舘さんに行ったら、なんと釘踏んでパンクしてました。
なんかやっちゃいました。

しかし、アウディの空気圧モニターも、思ったより役に立ちますね。
空気圧センサーがタイヤについてるタイプのものではないですが、それでも空気圧減ってタイヤの回転差が出たら、アラーム発ぽうするタイプでも、役に立つとこの件で思いました。

しかしながら、
今年の3月に買ったばかりのタイヤなのに。
まったくもってアンラッキー。
もともとこのタイヤって直ぐに手に入らないので、今日の冬タイヤ交換まで、タイヤ舘さんで簡易のパンク修理でしのいでました。
と言っても、修理してからは近所のスーパーへの買い物で乗っただけで、ほとんど乗らなかったので、今朝冬タイヤ交換でタイヤ舘さんに行く時にディスクローターが茶色のサビサビが凄かったくらい乗ってなかったって事がわかりましたね。

購入時に保険入ってたので、この保険を使って4本新品にする事に決めて、タイヤ舘さんから保証保険の窓口まで電話して、申し込み無事に適用される事が決まり、来春の夏タイヤ交換には、また新品を履く事に。
2年間の保険だったけど、これで次回は保証なしになるので、今度は更に気をつけて走る様に心がけようと思ってます。
値段を考えると、やっぱり保証保険に加入していて良かったって実感してます。
保険料はそれなりの値段でしたが、加入して正解でした。
自腹で最低でも2本購入もしくは4本新品にすると、結構なお値段になるので。
1本駄目でも、最低2本は交換しないとタイヤバランス的には、良くないことなので。
この保険加入と保険適用で交換出来る今年は非常にラッキーですね。

実は、しばらく前にもタイヤを何気なく見てたら見つけたんですが、写真の通りの左前のタイヤもなんか鋭利な刃物踏んだようにトレッドに切れ込みが入ってたし、今回のタイヤは、まだ１年経って無いのにと嘆いてた矢先でタイヤ絡みのトラブルだらけだったので、リセット出来て良かったって思う事ひします。
今年ももう少しで終わりますね。
終わり良ければ全て良しで、来年も良い年を迎えたいですね。

Audiディーラーのサービスフロントからの放置プレイのその後です。
１０月２２日の夜ですが、電話がかかってきて、SQ2を預かりたいとのことで、代車を持ってきてくれました。
A3のQuatoroですが、SQ2との入れ替えでそのまま駐車。

1週間代車のスケジュールが取れたとの事で、わざわざSQ2を引き取りに来てくれました。
ここは、さすがAudi正規ディーラーのサービスですね。
結局、代車には乗ることなくＳＱ２が代車の貸出期間満了で帰ってきました。
A3のQuatoro車庫入れの数メートしか乗れませんでした。
ここは残念。なんせ間に週末の休みが挟まれてなかったんで。
その時にいただいた電話では、ＯＤＢから色を変えるために入力する値が、パスワードによってはじかれるので、入力できないので、Ａｕｄｉ本社にメールで問合せしてるので、まだ治りませんが代車の期間があるので、一度返却して再度パスワードの返答が返り次第、再度預からせてください。との事だったので、残念と思っていたら。
なんと返却時に、サービスフロントの方が方法を見つけたそうで、そのやり方を教えてもらい、無事にＳＱ２が自宅に帰ってきました。
さんざん時間がかかったのですがなんと見落としがあったんですね。
ディーラーのサービスフロントも私も。
この件は整備手帳にアップする予定です。

二週間前に、初めてこのアラームが点灯したんだけど、エンジン切って再始動すると消えてたので、どうしようかなぁって思っていたんですが。
もちろん、ブレーキを踏んでハイマウントストップランプが点灯していたので、一応切れてない事は、確認していたのですが。
先週乗った時は、全然このアラームは、点灯しなかったのでどんなもんかなぁ、次回車検時に事前にサービス担当者に伝えようかなぁって思ってたところ。
今週土曜日に乗ったらまた出ました。
今度は、エンジン再始動しても消えません。
速攻、アウディのサービスに連絡して対応してもらう事にしたんですが、土日とも手一杯で、空きが無いとの事で、来週日曜日に予約して持ち込み予定になりました。
今回もハイマウントストップランプは、点灯してるけど、なんか以前より明るくない様な感じで、もしかしたら絶縁不良か、本当にどっか配線がショートしてるのかも。




ディーラーのサービスによる結果待ちですね。
保証期間内なので保証で対応してもらえる事を、来週持って行った時に確認が必要だと思ってます。

ちなみに、画面切り替えると、


上に注意⚠️マーク、下にランプマークが着きっぱなしで、気にはなりますが、運転には支障無いので、切れてもないので整備不良にもならないけど、このままじゃ車検通りませんね。
持ち込んで早く治る事を、期待してます。
今まで、アウディは、このSQ2で4台目ですが、今回こんなアラームが点灯するのは初めてなので右往左往した週末になっちゃいました。
ハイマウントじゃ無くてランプ切れでは、このアラーム見たことはあるし電球交換ですぐ消せるやつだったのですが、LEDになってから簡単に交換出来ないので、対応が遅れると、ある意味整備不良で公道走ると検挙される可能性が高まるのかなぁ。
でも、交換部品も段違いに高価になるんでしょうね。

先週末に突然お風呂に湯はりするガス給湯器が故障して、風呂に湯はりが出来なくなったので、ネットで調べたら、リンナイ給湯器でパネルに表示された番号が、エラーコードで502って事がわかったので、更に調べたら、故障した湯はり水コンって部品を交換すれば、治るらしいとの事。
もう23年前のリンナイの製品で、リンナイのホームページみたら、保守部品の供給は、とっくに終了してました。
湯はり以外のガス湯沸かしは、出来るので風呂の代わりにシャワーは使えますが、ガス給湯器の交換しないと、風呂に入れないのはツライなぁって思ってたら、ネットで検索、そしたら、うちで使ってるリンナイの給湯器と同じ製品で故障部品交換して治ったブログを見つけて、そこに更にこの機種対応の新品の交換部品を扱ってるネットショップのリンクも貼ってあったので、クリックしたら、まだその部品売ってるので、ラッキーと思いながら火曜日にクリックして購入。
昨日部品が届きました。
なので、暑くなる前の朝一に交換作業です。





手に入れた部品、湯はり水コンてす。
これを交換します。




上下4本のネジを外してカバーを剥がします。




左下の円形のものの上に付いてます。

もちろん、この作業前に水道の元栓を止めて水が止まってる事を確認しないと大事故に。
給湯器のコンセントを外して電源供給が止まってる事も確認します。



湯はり水コンに付いてるコネクターを外して、後はネジ二本でつながってる銅色の止水ホースを外します。
この時、たまってる水が出てくるので、ぞうきんで水を吸わせてこぼれないようにしておきます。
その後、奥の二本のネジを外して取り出してます。




左が交換用の新品部品、右が故障してるであろう湯はり水コン。
交換時に水が流れるパイプに接続されてる部分のOリングも新品に交換してます。



外した手順と逆に取り付けます。
これで交換完了。
水道の元栓を元に戻して、ガス給湯器のコンセントを差し込みます。

家に入り先ずは水道が使えるかどうか、キッチンで確認。
水が出る事が確認出来たので、給湯器のリモコンから、湯はりボタンを押してみます。
無事にお湯が浴槽に出てきているので、これで修理完了。
めでたしめでたしで、給湯器の交換はしないで済みました。
もちろん、再度外の給湯器に戻って水漏れ等が無い事を確認したあと外した給湯器のカバーをネジ4本で止めて今日の保守作業は終了。
治って良かった。
朝一8時過ぎから、作業開始して9時過ぎの約1時間でのちょっとした手間。
新品給湯器購入と交換で約20万を想定してたのが、部品代と自己作業で約5000円で済んでとっても幸せです。

整備手帳やパーツレビューに書いたBRIDGESTONE TURANZA T005 235 / 40R19AO（アウディ用）のタイヤに保険としてタイヤ補償に入りました。
金銭的に更なる出費なので、私自身では懐具合に響きますが、２年間パンクやバーストに怯えないですむと考えれば安心料としては良いかなって思いまして。
パンクは最近では、以前にかみさん用で子供が乗ってたMG21のモコで経験してますが、（私自身ではなく子供がどこかでねじ踏んできて）あまりタイヤをだめにした、経験は思い出せませんが今までの経験上、こういうものに加入していないときに限ってそういう目に会うって事が多く感じるので。
スマホからWebで加入できるとの事だったので、タイヤ館さんで作業中の待ち時間に手続きを進めて無事に加入出来ました。
面倒なのは、色々と写真で車のナンバーとか購入レシートの写真を撮って申請フォーム上からアップロードするような手順だったので、爺には若者のようにサクッとはいかないですね。
結局、今回の新品タイヤの購入は想定してた金額よりは、下回ったとはいえなかなかの額になったので懐具合が、ちょい寂しいですね。
タイヤの代金は以下の写真の通りですが、これに補償料と今回のスタッドレスタイヤから交換の作業費（実際はメインテナンスパックで４回の脱着作業を含むものを購入してますが。）を含んでトータルで諭吉さんが２７人くらい私の元から去って行ってしまいました。

年一のボーナスが３月末支給なので、そちらから出ていくことになりそうです。
クレジットカード決済で申請手続きが終了するとメールに保証書が届きました。


これで今日から２年間は安心です。
今回SQ2に新車装着のタイヤは、２年間も耐えられなく寿命を迎えたので期間的には充分ではないでしょうかね。
まあ、使用しないことを願いながら楽しくSQ2を乗っていきたいですね。
今シーズンも残念ながらスキー場や雪見温泉巡り等での雪道走行が出来なかったのが、悔やまれます。
せっかくスタッドレスタイヤのVRX３を購入して履いていたのに。
VRX3の購入時はこの補償案内されていなかったので、気にしてなかったけれど、スタッドレスタイヤは履いてる期間がそれ程長くないのでまあいいかって感じますが、あれも結構なお値段したので、こちらはパンクやバーストは、絶対に遠慮しておきます。