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ひさびさ >>

2009年10月28日

う～ん。。。

なかなかスッキリしませんね～

今週末に久しぶりにジャガーに行こうと思っていたのですが
行けなくなりました（泣

３１日にラインを２４時間止めるとかで
メンテとかあるので昼は出勤ですが夜勤は無しと。

夜勤が無いと言うことは翌日稼動準備で早出があるわけで
おまけに僕の職場はそのまたさらに早出なんで
いつもより早く起きなければいけないんですね。。。

本来なら日曜日の朝は道路も空いてるので普段よりゆっくり起きるんですが
早出となっちゃーそう言うわけにもいかないもんで

週末のジャガーはなしと言うことで（泣

もうがっくしだわ

こうなったら平日オフしちゃうかな？

それとアライメント

先週行きそびれたので明日か明後日にでも行こうと思ってたのですが

やっぱり気になる１０ｍｍのワイトレ
たった＋５ｍｍのために数千円出すのももったいないと言い聞かせたものの
その後に中古なんかがチラホラと
今やウォッチリストはワイトレだらけ

タイヤが減りだす前にアライメント調整に行きたいけれど
アライメント調整後にリア５ｍｍ出したら（もしかしたらフロントも２ｍｍ）
アライメント狂いますよね？？？

となると、入れるもん入れてからアライメント調整したい
でも勝ち取るまで待ってたらタイヤが減っちゃう

さあ　どうする？オレ？

中古のワイトレってどうなの？
スペーサー入れたらアライメント狂うの？？

どうなんだー？？？？？？

ストレス溜まるわ～（爆）

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Posted at 2009/10/28 13:40:28

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この記事へのコメント

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-JOKER- 2009年10月28日 13:50 悩みどころですネ．．．ワイトレ装着したらたぶん．．．狂うのかな？で、オイラも週末より来月末にジャガーが．．．	コメントへの返答 2009年10月28日 22:51 前にタイヤ館で話したときに変わるって言ってた気がしたので。でもどこまでが許容範囲かなって。来月末は復活祭だよｗｗ
ムスティ 2009年10月28日 14:30 両方いっぺんで。。。！（爆ヤフオクで出てるアライメント測定器である程度は逝けますよ！そーすれば何回でもアライメント調整可能かと・・・	コメントへの返答 2009年10月28日 22:55 爪折・ワイトレ・アライメントいっぺんに済むとこあったらそっちだなｗでも予算オーバー（汗どうせトーしか調整できないしそれで十分なんかも？
KOOTAN-8 2009年10月28日 14:38 なんかこの型のステップって足回り弱いみたいやねインチアップとローダウンしたらすぐタイヤ減るとかゆぅ	コメントへの返答 2009年10月28日 22:57 車高下げるとキャンバー付きますし調整箇所が少ないですからね。 2センチダウンの１６インチの時はそんなに減らなかったよｗ
mirmipapa＠023連合 2009年10月28日 16:54 自分もインチアップ、ローダウンにアライメント取りました。その後リアの引っ込みが気になり５ｍｍのスペーサーかませました。。。スペーサー入れるとアライメント狂うなんて考えにも及びませんでした。。。OTZ	コメントへの返答 2009年10月28日 22:59 車高調入れたときに取ってないんです。タイヤを新しくしてからなんて思いながら放置が長かった（汗前にタイヤ館で話したことあるんですがそのときに狂うって言われたような気がしてね。でもステップってトーしか調整できないからどうなんでしょうね
いしきち＠ 2009年10月28日 17:28 実は足周りは何回も変えてますが、アライメント取った事ありません(^_^;)不安ですが方減りしてないような気がするので…	コメントへの返答 2009年10月28日 23:01 カタベリしてなければとりあえず良いんじゃない？僕の真直ぐ走るけど前後共にカタベリするから一度ちゃんと調整してもらいたくて。
ゆーすけ@兵庫 2009年10月28日 17:53 今回スペーサー入れると狂うかなと思ってスペーサー入れてからアライメント調整しました。多少は狂うと思いますが。。。気分的な問題もあるかと思いますが。	コメントへの返答 2009年10月28日 23:03 それが正解ですよ（笑入れたいのはリアなのでフロントほど影響ないんでしょうね。
eikyu3@03連合 2009年10月28日 19:01 アライメント測定器なんてものがｵｸであるなんて知りませんでした・・・(；＾ω＾) じぶん、トーだけ見てもらいました。車屋がそれだけで十分って言われたんで・・・^^; さすがのきのきさん！きっちりしてるわぁ～(o^―^o)	コメントへの返答 2009年10月28日 23:09 アライメント測定器なんて名前は立派ですが基本はメジャーですよ（爆）過去にＤラーでもその話したことあるんですが前後共にサイドスリップ調整してもアライメント調整には敵わないって。ちゃんとアライメント調整することを勧められました。前の１７インチの減り方が尋常じゃなかったのでびびってるだけｗｗｗ
shobu 2009年10月28日 20:04 急な仕事の都合ってのはホンマ大変ですよね。。くれぐれも体調気をつけて！	コメントへの返答 2009年10月28日 23:10 基本シフトは変わってないので問題無いのですが夜遊びしようと思ってたので凹みます（汗
Kazubou@03連合 2009年10月28日 20:50 下げるといろいろリスクあるんですね(^^) アライメントもかなり費用かかるのですか(・・?) オフ自分平日でもOKですけど皆さんどうでしょうね(^^)	コメントへの返答 2009年10月28日 23:13 やっぱりリスクありますね。でも今は安いタイヤがあるからちょっと安心かなｗアライメントは２諭吉くらいですかね。だからこそ新調にｗ平日でも逝けますか！時間早めでラーメンかなｗｗｗ
うおちゃん！ 2009年10月28日 22:14 お疲れ様です。アライメントですか私は前後ともトーだけ調整しました。リアはクスコのトーコントロールアームを付けて調整してます。気持ち出来ればワイトレ付けてから調整したいですね。	コメントへの返答 2009年10月28日 23:17 基本トーしか調整できないでしょ？アーム類入れればキャンバーも起こせるからもうちょいタイヤももちそうですね。全部クリアしてから調整したいけどタイヤのことを考えると。。。
d@i 2009年10月28日 22:31 キャンバーついたらトウで方減り調整しますから、外に逃げた分再調整は必要じゃないでしょうかね？っていうか、ここまで親身に調整してくれる店があるかどうかですね。。。機械で４輪同じ方向抜いてるかどうか見て、大雑把にしか調整しない店が殆どですからね・・・多少ずれたところで、問題ないかも知れませんね。。。	コメントへの返答 2009年10月28日 23:25 前にタイヤ館で小一時間話したんですわそん時にサイズ替えれば狂うとかオフセットでも狂うとか言ってたんだわ。結構詳しくかったし店のノウハウとかもあるようで一概に機械の数値だけじゃなく調整するんだって。前のタイヤの減り方とかも見せてくれた方が良いってさ。そこまでシビアって言ってましたけど実際街乗りで5mmの差がどこまで出るかはどうなんでしょうね
おぽんさん＠GK1 2009年10月28日 22:44 スペーサーでベアリング逝きます。ローダウンは百害あって一利なしです。担当者より。	コメントへの返答 2009年10月28日 23:29 ワイトレのリスクは色々あるようです。現状の5mmで終結が濃厚ですが 5mmのスペーサーでも逝きますか？車のためには純正が一番ｗでも心が満たされます（爆
銀 2009年10月28日 23:40 悩むのはやめて… さァ、欲望のままに♪（爆）（･∀･）	コメントへの返答 2009年10月29日 15:13 ヘタレなので・・・欲望は封印ｗｗ
けーいち 2009年10月29日 12:27 あらら(^^; 週末は行く気ﾏﾝﾏﾝだったのに(;_;) 平日はちと厳しいんで来月までお預けっすね～(^^) ウチのｱﾗｲﾒﾝﾄは自己流よん♪ 車体横側に糸を張って調整しました。調整不可な部分がある以上、金をかけて依頼するのも勿体ない気がしちゃうんですよね(^^;	コメントへの返答 2009年10月29日 15:17 さすがに翌日５時起きなのできついっす！来月末にはやりましょ♪ 走行少なければDIYでも良いけど毎日通勤で乗るからね。今回はお金をかけてみたｗ調整しながらリアルに数値変わるから面白いよｗｗｗ
まさやん@03連合 2009年10月31日 18:07 また、ゆ～～っくり落ち着いたら、ジャガーでお会いしたいですね。☆（＾＾）お仕事無理されないでくださいね～。	コメントへの返答 2009年11月1日 20:53 なかなかジャガーにたどりつけませんわ（泣）早起きがしんどいだけで仕事は手を抜いてますから～（爆）

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-JOKER- 2009年10月28日 13:50 悩みどころですネ．．．ワイトレ装着したらたぶん．．．狂うのかな？で、オイラも週末より来月末にジャガーが．．．	コメントへの返答 2009年10月28日 22:51 前にタイヤ館で話したときに変わるって言ってた気がしたので。でもどこまでが許容範囲かなって。来月末は復活祭だよｗｗ
ムスティ 2009年10月28日 14:30 両方いっぺんで。。。！（爆ヤフオクで出てるアライメント測定器である程度は逝けますよ！そーすれば何回でもアライメント調整可能かと・・・	コメントへの返答 2009年10月28日 22:55 爪折・ワイトレ・アライメントいっぺんに済むとこあったらそっちだなｗでも予算オーバー（汗どうせトーしか調整できないしそれで十分なんかも？
KOOTAN-8 2009年10月28日 14:38 なんかこの型のステップって足回り弱いみたいやねインチアップとローダウンしたらすぐタイヤ減るとかゆぅ	コメントへの返答 2009年10月28日 22:57 車高下げるとキャンバー付きますし調整箇所が少ないですからね。 2センチダウンの１６インチの時はそんなに減らなかったよｗ
mirmipapa＠023連合 2009年10月28日 16:54 自分もインチアップ、ローダウンにアライメント取りました。その後リアの引っ込みが気になり５ｍｍのスペーサーかませました。。。スペーサー入れるとアライメント狂うなんて考えにも及びませんでした。。。OTZ	コメントへの返答 2009年10月28日 22:59 車高調入れたときに取ってないんです。タイヤを新しくしてからなんて思いながら放置が長かった（汗前にタイヤ館で話したことあるんですがそのときに狂うって言われたような気がしてね。でもステップってトーしか調整できないからどうなんでしょうね
いしきち＠ 2009年10月28日 17:28 実は足周りは何回も変えてますが、アライメント取った事ありません(^_^;)不安ですが方減りしてないような気がするので…	コメントへの返答 2009年10月28日 23:01 カタベリしてなければとりあえず良いんじゃない？僕の真直ぐ走るけど前後共にカタベリするから一度ちゃんと調整してもらいたくて。
ゆーすけ@兵庫 2009年10月28日 17:53 今回スペーサー入れると狂うかなと思ってスペーサー入れてからアライメント調整しました。多少は狂うと思いますが。。。気分的な問題もあるかと思いますが。	コメントへの返答 2009年10月28日 23:03 それが正解ですよ（笑入れたいのはリアなのでフロントほど影響ないんでしょうね。
eikyu3@03連合 2009年10月28日 19:01 アライメント測定器なんてものがｵｸであるなんて知りませんでした・・・(；＾ω＾) じぶん、トーだけ見てもらいました。車屋がそれだけで十分って言われたんで・・・^^; さすがのきのきさん！きっちりしてるわぁ～(o^―^o)	コメントへの返答 2009年10月28日 23:09 アライメント測定器なんて名前は立派ですが基本はメジャーですよ（爆）過去にＤラーでもその話したことあるんですが前後共にサイドスリップ調整してもアライメント調整には敵わないって。ちゃんとアライメント調整することを勧められました。前の１７インチの減り方が尋常じゃなかったのでびびってるだけｗｗｗ
shobu 2009年10月28日 20:04 急な仕事の都合ってのはホンマ大変ですよね。。くれぐれも体調気をつけて！	コメントへの返答 2009年10月28日 23:10 基本シフトは変わってないので問題無いのですが夜遊びしようと思ってたので凹みます（汗
Kazubou@03連合 2009年10月28日 20:50 下げるといろいろリスクあるんですね(^^) アライメントもかなり費用かかるのですか(・・?) オフ自分平日でもOKですけど皆さんどうでしょうね(^^)	コメントへの返答 2009年10月28日 23:13 やっぱりリスクありますね。でも今は安いタイヤがあるからちょっと安心かなｗアライメントは２諭吉くらいですかね。だからこそ新調にｗ平日でも逝けますか！時間早めでラーメンかなｗｗｗ
うおちゃん！ 2009年10月28日 22:14 お疲れ様です。アライメントですか私は前後ともトーだけ調整しました。リアはクスコのトーコントロールアームを付けて調整してます。気持ち出来ればワイトレ付けてから調整したいですね。	コメントへの返答 2009年10月28日 23:17 基本トーしか調整できないでしょ？アーム類入れればキャンバーも起こせるからもうちょいタイヤももちそうですね。全部クリアしてから調整したいけどタイヤのことを考えると。。。
d@i 2009年10月28日 22:31 キャンバーついたらトウで方減り調整しますから、外に逃げた分再調整は必要じゃないでしょうかね？っていうか、ここまで親身に調整してくれる店があるかどうかですね。。。機械で４輪同じ方向抜いてるかどうか見て、大雑把にしか調整しない店が殆どですからね・・・多少ずれたところで、問題ないかも知れませんね。。。	コメントへの返答 2009年10月28日 23:25 前にタイヤ館で小一時間話したんですわそん時にサイズ替えれば狂うとかオフセットでも狂うとか言ってたんだわ。結構詳しくかったし店のノウハウとかもあるようで一概に機械の数値だけじゃなく調整するんだって。前のタイヤの減り方とかも見せてくれた方が良いってさ。そこまでシビアって言ってましたけど実際街乗りで5mmの差がどこまで出るかはどうなんでしょうね
おぽんさん＠GK1 2009年10月28日 22:44 スペーサーでベアリング逝きます。ローダウンは百害あって一利なしです。担当者より。	コメントへの返答 2009年10月28日 23:29 ワイトレのリスクは色々あるようです。現状の5mmで終結が濃厚ですが 5mmのスペーサーでも逝きますか？車のためには純正が一番ｗでも心が満たされます（爆
銀 2009年10月28日 23:40 悩むのはやめて… さァ、欲望のままに♪（爆）（･∀･）	コメントへの返答 2009年10月29日 15:13 ヘタレなので・・・欲望は封印ｗｗ
けーいち 2009年10月29日 12:27 あらら(^^; 週末は行く気ﾏﾝﾏﾝだったのに(;_;) 平日はちと厳しいんで来月までお預けっすね～(^^) ウチのｱﾗｲﾒﾝﾄは自己流よん♪ 車体横側に糸を張って調整しました。調整不可な部分がある以上、金をかけて依頼するのも勿体ない気がしちゃうんですよね(^^;	コメントへの返答 2009年10月29日 15:17 さすがに翌日５時起きなのできついっす！来月末にはやりましょ♪ 走行少なければDIYでも良いけど毎日通勤で乗るからね。今回はお金をかけてみたｗ調整しながらリアルに数値変わるから面白いよｗｗｗ
まさやん@03連合 2009年10月31日 18:07 また、ゆ～～っくり落ち着いたら、ジャガーでお会いしたいですね。☆（＾＾）お仕事無理されないでくださいね～。	コメントへの返答 2009年11月1日 20:53 なかなかジャガーにたどりつけませんわ（泣）早起きがしんどいだけで仕事は手を抜いてますから～（爆）

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