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2008年12月11日

バッテリーと秋の妖精は今

バッテリーと秋の妖精は今








「プジョーのバッテリーはどういう訳か突然死する」
「だからバッテリーは2年で交換した方がいい」

等と聞きますが、実際の所はどうなんでしょう?
みんカラを見ている限りでは、突然死はあまり聞きませんねぇ。
最近のプジョーは大丈夫なのか・・・?

この間の6歳点検の時、バッテリーは交換しませんでした。
丸3年使って、4年目に突入です。

ディーラーのサービスの話だと、
「チェック項目はOK。ただし突然死は分からないのでこのままで~」
と言うことでした。
突然死はやはり有るそうですが、来る物は1年でも突然死するらしく、長く使うと危険と言うわけでも無いそうです。

丸3年使って、4年目に突入・・・死なないよう祈るのみ~ヽ( ̄ω ̄)ノ


それから、エンジンあたりから『カタカタカタカタ・・・・』と音がしていた秋の妖精1号
ディーラーの話だとタペットの音だそうな。( ・∀・)ヘェー
治せるけど大変なので、このままで~とラテン的な回答が来ました。
じゃぁラテン的に気にしません~(>Д<)ゝ”

ところが点検から返ってきたら、秋の妖精はいなくなりました。
となりで点検されてた407に移ったかな。
やっぱり妖精は気まぐれ(/´∇`)/さようなら~

ブログ一覧 | 206 | クルマ
Posted at 2008/12/11 18:43:30

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この記事へのコメント

2008年12月11日 18:53
こんばんは。

私は突然死が怖くて
1年11ヶ月(爆)にて交換しました。
いやぁ、ギリギリ?2年ですね(笑)
その前に1度、寒い日にたった1日
乗らなかっただけであがってしまって
ってのがあったからなのですが…。

コメントへの返答
2008年12月13日 7:43
おはようございます。

やっぱりコワイよねぇ~笑
そうかぁ、ウチはまだバッテリーあがりって経験ないけど、冬場に来るんですね。今年の冬はヒヤヒヤだなぁ~。
2008年12月11日 18:59
プジョーに限りませんよ、以前乗ってたトゥインゴも突然死してましたから(笑

コメントへの返答
2008年12月13日 7:43
そうなんですか~。ルノーも。
欧州車全般なのかなぁ。。。
2008年12月11日 19:05
「欧州車のバッテリーは・・・」とはよく聞きますね。
予防措置的に出費する余裕はありませんので、突然死してから考えます(爆)
コメントへの返答
2008年12月13日 7:44
そうなんですよ~、バッテリーって値上がりしたらしく、2万以上すると言われました。予防の余裕はありません~笑
2008年12月11日 19:26
こんばんは☆

バッテリーの突然死は306のとき体験しました。
ほんとに突然でした。きゅるきゅるとも言わないくらいだめでした。
ただその話は1996年ごろなので、多少の性能向上はされてるかもしれません。
5年で2回替えました・・・

ちょっとでも電圧低下してるなら、変えたほうがいいかも・・・
変なところで止まっちゃっても恐いですからね。
コメントへの返答
2008年12月13日 7:50
おはようございます。

やっぱり起こるんですね。
電圧は77%でOKと言われました。どれくらいでヤバイのかは分かりませんが・・・汗

でも突然死は電圧に関係なく来るような事も言われました。とりあえず、エンジン始動の際、いつもと違うと思ったら予兆らしいので、気をつけなければ・・・。
もうラテン気質で乗り切るしか・・・笑
2008年12月11日 20:49
うちはこの間臨死体験しました(笑)

結果は充電不足だったのですが、エンジンかからないという相方の電話でバスケスさんに即注文メールw
同時に事情を説明したところ1年半でアウトになるのは?念のため調べてみては?と助け舟を返してもらい調べたら、上の結果でした(苦笑)
コメントへの返答
2008年12月13日 7:56
この間は危ないところでしたねぇ。なんとか、かかってくれて良かったですねぇ。

ウチも街乗りが多く、充電不足になりがちなので、気をつけないと。。。
こう言うちょっと不便なところがラテン車らしく、またカワイイですね~笑
2008年12月11日 21:15
三年目とその2年後に突然死。
現在は3代目です。
直前まで電圧は問題なかったこともありましたので、まさにロシアンルーレットですよ。
基本的に一度死ぬと、ジャンプさせても次は無いです(~_~;)
コメントへの返答
2008年12月13日 8:00
え~そんなに~?!笑
やっぱり電圧とは関係なく来るんですねぇ。
まさに死のロシアンルーレット!!
2008年12月11日 22:12
バッテリーの突然死は、プジョーに限りません。
最近のバッテリーは、高性能になったので寿命付近までは普通に使えるだけだと思います。
突然死までの時間が長かったり短かったりするのは、クルマの使い方の違いが原因ですね。
コメントへの返答
2008年12月13日 8:05
最近あまり聞かないのは、バッテリーの性能のせいかもしれませんね。

ディーラーでもとりあえず、街乗りオンリーな乗り方は良くないので、乗ってくださいと言われました。
でも基本サンデードライバーなんで、難しいですねぇ。
2008年12月11日 22:41
こんばんは♪
私は、過去PS13シルビアで突然死を経験してます。
それ以外、テスターでダメ出しくらっても1台も交換せず。
GC8インプレッサに至っては、7年近く無交換(笑)

なのに…4年目に307は交換してしまいました。

理由は…。





交換してみたかっただけ(爆)
コメントへの返答
2008年12月13日 8:12
おはようございます。

お~7年も~!?
頑張りましたねぇ~笑

307は4年かぁ~。
とりあえず、交換したくてもバッテリーが値上がりした様で、交換できません~笑
2008年12月11日 23:16
こんばんは。

バッテリーは2年で死ぬようなものだとは思いませんね。車意外でもっと過酷な使い方をするバッテリーでももっと持ちますよ。電装品の弱い欧州車では漏電などが起こり、バッテリーが放電終始電圧を下回ってしまうケースがあるのではないでしょうか?それが原因で突然死に至るのかと。日本車用のバッテリーを搭載しても突然死するなら車側の問題ですね。
勝手な推測ですが。
コメントへの返答
2008年12月13日 8:16
おはようございます。

欧州車は電装品が弱いといいますね。たしかバッテリー銘柄を換えても同じ~と言うようなことを聞いた記憶があります。
となると車の問題でしょうねぇ。とはいえプジョーといえども、電装関係の技術も進歩しているでしょうから、それに期待したいです。。。

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