はりぼてのブログ一覧

昨日降り続いた雨も止み、朝は雲はあるものの天気は回復傾向にあったので、慣らしを兼ねて大菩薩峠へ行ってきました。 平日の混雑した市街地を抜け、中央自動車道を勝沼IC目指し順調に走る。 実はこのルートの楽しみの一つに笠子トンネルがある。 このトンネルは、スピード超過を抑えるためか、眠気冷ましの為か、単 ...
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エンジェルリング。 特にイカリングの名で知られている、ＢＭＷのスモールライトがこれ。 見れば見るほど美しい造形である。 スモールライトにするとブラックヘッドライトパネルに見事に映え、その立体感は見事である。 １シリーズにもこのヘッドライトがあるお陰で、正面からみるとＢＭＷだとすぐにわかり、すっかり ...
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さて、慣らしでどこ行こうか。 朝は快晴。雲一つ無いドライブ日和。 以前ならオープン日和にはＺ４を出して・・と行きたいところだが、手元には今は新しい相棒がいる。慣らしで早く距離を稼がねば！ エンジンをスタートするのに、わざわざ窓を開けてしまう。それだけエンジンの始動音を聞きたい車である。 海沿いを湯 ...
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さて、旧オーナーになってしまったＺ４だが、コメントを見て頂いている方もいるみたいなので、続けていきたいと思う。 本日３回目はエクステリアについて。 【オープンカーだからこそ・・】 さて、これまで走りの魅力についてのインプレッションしてきたが、やはり全てが専用に作ったＳ２０００の走りに対するこだわ ...
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ソフトトップを開け放つと無限大の開放感。そして誰の目にも留まる個性的なデザインで走る喜びと所有する喜びを持ち続けて５ヶ月。 しかし、度重なる不具合と、ＡＴのためどこか操る喜びが味わえず、Ｚ４から１シリーズへ。 ３１８ｉ（ＭＴ）から始まったＢＭＷ生活。 ３シリーズでＢＭＷの車作りに感動し、さらなる個 ...
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朝の湘南。 １１月ともなると、陽が昇り始める早朝は冬の気配。 涼しい風を額に感じながら、体はシートヒーターでぽかぽか。 こいつで走る事もあと少しと考えると、無性にドライブへと行きたくなる。 夏場、海水浴客でごった返す国道１３４号を波音と共にストレートシックスを響かせながら、駆ける。 渚百選に選ばれ ...
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勝手に始めたこの企画、第２弾はハンドリング対決。 比較する車はこの２車種↓ 【Ｓ２０００】 平成１３年式（ＭＣ前）、６速ＭＴ、直４ＤＯＨＣ（250ps・22.2kgm） 全長4135mm・幅1750mm・ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2400mm、車重1250kg 【Ｚ４Roadster2.5i】 平成１ ...
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大げさなタイトルですが、Ｓ２０００とＺ４（2.5i）、この２台で購入を迷った人はいるのかどうかは分かりませんが、我が家にはＳ２０００とＺ４があるので、乗り比べた感想を私なりに独断と偏見で連載します。 第１回目：エンジン編 【Ｓ２０００】 平成１３年式（ＭＣ前）、６速ＭＴ、直４ＤＯＨＣ（250p ...
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１３０ｉの契約を済ませてしまったので、Ｚ４とも納車されるまでのお供。 なんだかさびしい。Ｚ４を見るたびにどこかへドライブしたくなってしまう。 季節は秋。この時季こそオープンカーが一番楽しい季節。 無限大の開放感を満喫すべくＺ４で箱根へ！やはりオープンカーは楽しい。 今にして思うのだが、乗れる時に ...
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３尻カブリオレ、デビューがじわじわと近づいてきましたね。 気になるのはエンジンですが、この先ＢＭＷはこのピエゾインジェクター直噴式エンジンとやらが主流になってくるんでしょうか？ スペックを見る限り、335iは3リッター直噴ターボ（306ps/40.8kg-m）、325iは直噴NA（218ps/27 ...
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