はりぼてのブログ一覧

みんから、かなりご無沙汰してました。
ﾃﾞﾌｷﾞｱからの異音発生で、Ｄラーさんに面倒見てもらい、一時はグリス変更で直ったものの、また発生してます。その間、再度ﾃﾞﾌｷﾞｱ調整・パワーウィンドウの不具合が２度発生し、入退院を繰り返しておりまして、みんからより遠のいておりました（＾＾；
只今、納車５ヶ月目となり、現在走行距離は５０００ｋｍ少々、燃費は９．３ｋｍ/Ｌで落ち着いております。
デザインは最高に良いのだけれど、不具合続きであることや、スポーツＡＴでないことと、止まる瞬間のカックン現象がどうやっても直らない等、様々なストレスの蓄積により愛車に対しての愛着が薄れ、乗り換えに至りました。
このブレーキ「カックン」現象は、最近のＢＭＷ車はほとんどそういう機能らしく、もともとＭＴ乗りの私にとってかなり苦痛な現象です。私は衝動を感じることなくスッと止まりたいのですが、車がそうさせてくれません。ただ、試乗した１３０ｉ（ＡＴ）はスッと止まったのですが、これにはどうも「ソフトストップ機能」やらが付いているからでしょうか！？
そんなワケで、もうＡＴには戻れそうにありません。やはりＭＴが性に合ってるとはいえ、Ｍロドは買える値段ではないし、３２０か１３０しか選択出来ません。とはいえ、Ｚ４で直６が楽しくなって来たところで直４にはまだ戻れそうにないので、１３０へと自然にいってしまいました。
パドルシフトの１３０の試乗車を乗ったのですが、これまたパドルシフトがかなりイケてます。自分の思い通りのシフトアップやダウンができ、スポーツオートマってこんなに楽しいものなんだと。つくづくＺ４の３リッター乗ってられる方が羨ましいです。
燃費は踏めば踏むほど落ちます。試乗する前にオンボードコンプーターをみたら、４．２ｋｍ/Ｌでした。ちょっと悪すぎますよね・・。３５０ｋｍほど乗らせてもらったのですが、低燃費走行を心がければ８キロ台まで行きそうな感じです。
リアデザインはあまりかっこいいとは思いませんが、今度は地味に（Ｚ４が派手すぎたカモ）行こうと思います。

ちょこっと１３０ｉを乗った感想を・・
まず、乗ってみてまず驚くのが太いハンドル！これぞＭｽﾎﾟって感じ。Ｚ４は細すぎました。エキゾーストサウンドがかなり良い感じです・・と言うかうるさいです。今の車でも満足してたのに、１３０の後乗ったら、あれ？こんなに静かだったっけ？って思うほどです。それにシートの出来がとても良く、３５０キロほど走りましたが全然疲れなかったです。ただ、フロントはかなり重いですね。まぁ、３㍑のエンジンが積んであるから仕方ないですが、これで峠を走ると結構体力いりますし、タイヤにかなり負担がかかっている気がします。なんとなくＦＦ車っぽいハンドリングでしたが、コーナー立ち上がりや、長いカーブでアクセル踏みながら曲がれるところはさすがＦＲでしたが。この後自分の車に乗ったら、Ｚ４ってなんて軽く曲がる車なんだぁーと驚いたほどです。それと１シリーズで５人乗車は無理ですね。リアのセンターに座る人は足の置き場に相当困ります。まぁ、Ｚ４の２人乗りで慣れてしまったので、４人乗れれば十分なんですけど・・。

とまぁ、良いとところ・悪いところ色々あるけど、いまのＺ４は不具合続きで、長く乗れそうに無いと思い、乗り換えを決定しました。（借金地獄ですが・・）
Ｚ４を通して、知り合った方々、ありがとうございました。
そしてこれからもよろしくお願いします。