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３日間の代車生活。
代車を乗るのも一つの楽しみ。
Dラーさんもせっかく代車に乗るんだから色々乗りたいでしょ。と気を遣ってくれて、これまでZ3、Z4、320i、325iMspo、X5、116i、ﾃﾞﾐｵ（ﾅｾﾞ!?）、ｽｲﾌﾄ（ﾅｾﾞ!?）を貸してくれた。
今回は120iMspo♪でした。しかもこれは新型になるの！？
総走行距離96kmの新車でかなりﾋﾟｶﾋﾟｶ。いいんですか～？って感じでしたが、３日間貸して貰うことになりました。
画像のように、テールレンズが変わっている（＝横線入ってます！）のですが、それ以外の場所で違いが分かりません。１尻オーナーである私が見ても、なんとなく違うような・・同じような・・程度なんですが・・。MC前にテールレンズ変わりました？
もしこの車がＭＣ後の車でしたら、オーナーでない人が見たら違いは全く分かりませんね。内装も変わらない気が・・・MC前の120iに乗ったことないので分からないのですが、シートとか変わったんでしょうか！？
さて、新型！？に乗ってみての感想。
まず、頭が軽い！！感動ものです。このノーズの軽さは！峠が楽しくなりそうで。
やっぱ６発と４発では全然違いますね。ステアリングも軽く、クイクイ曲がってくれますし、タイヤへの負担も大変良さそうです。楽しいです。
ただ、１３０ｉに乗ってしまったせいか、やはりパワー不足は感じます。ココ！ってところで加速出来ない。１３０ｉは盛り上がるトルクがありますから、不満なが無いどころか、それが快感になり中毒となるのですが・・（＾－＾；
あとはやはりＡＴが・・。コレばっかりは仕方ないですが、私は３０分で飽きてしまいました。グッと踏み込んだ時にワンテンポ遅れる感じや、タイムラグはやはり好きになれません。まぁ普通にＤレンジで乗る分には実に快適であるんですが。
それと、同じMspoでも足の固さって同じですか？
この120iは凄く足が良くなっていて、乗り心地最高なんですが。。ちょっといじってある感じを受け、乗り心地改善されてます。しかも室内静かです。
非常に快適なんですが、ステアリングが軽いせいか、直線での体感スピードが130iに比べ、２０～３０km/hほど下がりますね。ちょっとスピードを出すと怖かったです。
具体的に、直線を130iは80km/h巡航位、120iは60km/h巡航位が安心して気持ちよく走れる感じです。
燃費は街中を渋滞にはまっての走行でしたが、オンボード上は8.5km/lでした。
現在130iの納車からの平均燃費が9.5km/lですので、さほど変わらないのでしょうか。それとも私のATの使い方が悪いのかな・・。そこで思ったのは、なぜ120iにMTがないのか！って事です。やっぱ４気筒にこそMTの選択が欲しいですよね。
それで、代車を借りて思ったことは、やっぱMTじゃないと自分はダメって事と、一度３Lの６発を乗ってしまうと、色々贅沢になってしまう事です。
そんなこんなで、あと２日間ほど、120i乗らさせて貰います。
ところでこの車、本当にNEW１シリーズ？なの？テールレンズ以外、違いが分かりません。