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イイね!
2011年09月05日

ねんりょ〜

ねんりょ〜 先日の大阪の仕事、無給油で往復しました〜。




UDとはいえ、流石に最新型、一昔前では考えられない燃費向上っス☆




更に、マイチェン前のモデルよりも、AdBlueの消費量も大幅に抑えられてるのも、驚きです。




これでも、途中仮眠しすぎて、往路はかなり飛ばして走ったんですがww




満タンで出発、総走行距離1180km、
帰着時に満タンで367L、
3.21km/Lも走ってますね〜。




高速主体とはいえ、生エンジンならどうやっても3km台はムリでしたからねぇ。
さすがICたー棒(笑)




なかなか、400Lタンクでここまで走ると、
いつ止まるかドキドキでしたけど(爆)
ブログ一覧 | 仕事 | 日記
Posted at 2011/09/05 17:50:50

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この記事へのコメント

2011年9月5日 18:26
大阪の往復無給油はほぼ無理です。
大阪で仕事したら燃料タンクは空っぽ、、
帰りの新幹線で満タンまで
給油しますよ!(笑)
ちなみに名古屋往復も給油します、はい!
コメントへの返答
2011年9月6日 9:33
そっちの給油ですか〜(笑)
R32よりも、燃費悪いんじゃないですか?(爆)
2011年9月5日 23:00
尿素タンク積んでるんだ。
欧州トラックみたい。

3km/Lで燃費良いって、、、、。
日産Dはあまり良いイメージ無いけど、実際どうなんですか??
コメントへの返答
2011年9月6日 9:44
最近は、国産4メーカーとも尿素ですね。
一昔前のトラックとは、比べ物にならないくらい排ガスがクリーンです。
それでも、ユーロ規格には敵わないですが。
2011年9月6日 6:06
すっげ〜。
1000km以上も走れるんですね。(^_-)

すごいな〜。それに乗用車以上の乗り心地で、広いキャビン。
ベッドまで付いてるんじゃ、トラッカーのクルマに対する愛情が深まるの判ります。
私がトラッカーなら、きっと嵌っているだろうな〜。(^O^)/
コメントへの返答
2011年9月6日 9:50
ボクの場合、あまり長距離は頻繁じゃないので、
航続距離よりも、給油サイクルが長い、ってメリットですかね〜。

快適さは、ボクの場合は比較対象が…(笑)

新車なので、気に入ってますが、
やっぱりUDは、UンコDーゼルですね(笑)
本当は、国産ならふそうがイチバンです。
2011年9月6日 23:42
AdBlue積んでましたか!
最近のは凄いんですね…
日産はメルセデスと提携?そのうちUDにもメルセデスエンジン乗るのでしょうか?それとも既に?
コメントへの返答
2011年9月7日 13:16
日産は、ボルボにエンジンを提供してますね。
まぁ、ボルボはよく壊れるし、似た者同士な気が…(笑)

ダイムラーは三菱と提携してますね。
なので、ベンツのメンテ&修理は、三菱ふそうのディーラーですね。

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「@仮面ドライバーV3
まだ大特2種が残ってます(笑)
てか、何年越しのお友達申請許可??(笑)」
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