あつがみかたのブログ一覧

ミニとフルサイズのモタードなんで比べるもんじゃないとは思うんやけど…

通勤は
田舎道〜有料道路〜峠超え〜市街地・国道〜幹線
のルート

まず思ったのが…
SX125
ほんまにええバイクや
走る、止まる、曲がる、安定感
すべてが高次元（こんな単語使うことがくるとはw
z125も悪くはないんだがミニらしく高速走行が苦手。
安定感は速度と共になくなる…

z125
スタイルがいい。
あと4速ってのがデメリットかと思ってたけど。
そーじゃなかった。
1速1速の守備範囲が広いから4速に特に不満もなく（逆かな？4速だから幅広いのか）
むしろギアチェンジの回数が少ないので楽ちん。
SXの方は実際慌ただしい。
適所でベストなギアを出さないとしんどい。
高速、のぼり、くだり、市街地。
これはもちろん、渋滞など他車とも関係するのでギア位置は一概に決まらない。

続いてデメリット

SX
不具合が多い！
漏れが多い！
燃費がわるい！(リッター30km
ハイオク！
あと、これが1番キツい
それは…パーツ！
社外のパーツは別にいらないからいいんだけど
純正品の交換部品
これが難儀。
パーツリストはネットで拾えるけど
ホイールベアリング
ブレーキパッド
各シール系
いちいち手配すると高額になるから代用品を探すのも大変！
ベアリングもいちいちはずして現車確認しなくちゃだし。

z125
車格が小さいからか、なぜか煽られる…
しかもパワーが無いので逃げれない…
煽られる軽自動車の気持ちがわかるわ〜
SXの時はそんなこと無かったのに…
そして、私が胴長短足なせいで腰が痛い（これはハンドルをアップ寄りにしたらマシになるかな？
フロントブレーキがクソですw

正直、どちらのバイクも一長一短なので優劣は付けれないが…
補修パーツが手軽に入らないSXは本当は通勤に向いていないかも…

ハイオクリッター30km
レギュラーリッター40km
だもんなぁ。

とにかく近々SXのメンテでもしますかっ！
ベアリング、パッド、オイル交換、ワイヤー給油、ブレーキオイル交換、フロントフォークオイル交換
などなど、、

大事にしてあげないと。
125クラスは高回転を多用するから短命だしね。