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バルブ交換作業なんて何年ぶりでしょうか(^^;
ってな訳で数年前に予備でトラ用として購入していたRAYBRIG H7バルブですけどHアスに。

さて交換作業はいたって簡単でした♪タイヤハウス内にバルブ交換のための蓋があり、開ければすぐにアクセスできます。ゴムカバーを外しバルブソケットを回して取り出せばOK!! 楽です。。。

さぁ～RAYBRIGの耐久性はどうなんでしょうか?長寿命だと嬉しいんですけどね。

ずれは若干なんですけど我慢できず(^^; 修理に行ってきました。お陰さまでタイロット左右調整で完治♪

スッキリです！！

ってな訳で本日エアコンフィルターが届きました！！記録簿によると前回の車検時に交換されてますので間もなく2年になりますね。ん～2年毎の交換を推奨されているようですから素直に従います(笑
エアコンに負担をかけないためにも♪
暇をみて交換作業をします。。。

どうやらZ18のオイルフィラーキャップは熱により伸びてガタガタになるので早目に交換した方が良いとの事で　早速確認してみると、なんと！！ユルユルでした(汗　

特にエンジン冷間時はキャップを閉めてもカタカタ音がするくらい。でもエンジンが高温になってしまえばそれなりに閉まりはあるようですけど(^^;

ってな訳で大事に至る前に交換しました。

さすが新品は冷間時でもカチッとしっかり閉まります♪　これでひと安心(^^v
おぉ～パッケージを見るとMADE IN GERMANYですね！！



旧フィラーキャップお疲れさん！！

先月の事、早速基本メンテナンスを行いました。
前オーナーさんもマメに点検整備を行っていたようですが、残念ながら過去の整備記録に交換歴が無いようですし、走行距離を考えるとそろそろかと思いタイミングベルトの交換、あわせてウォーターポンプ・テンショナー・プーリーなどです。でやはりお約束のお水漏れもありでホース等々交換(^^;
なんと想定外のサイドブレーキワイヤーのブーツ切れもあり交換(車検でNGになるそうです)

あとは油脂類を一通り。。。
ってな訳で色々ありましたが、そこは手を入れれば入れるほど応えてくれるオペルですからね♪(笑　

ん～もう少し部品が早く来てくれると良いのですが・・・