ふろぬのブログ一覧

赤いシルエイティってあんまり見たことがないから赤で塗ってみた
フロントリップを製作
車高かなり落としたのにこの車高ってことは元はどんだけ高いんだフジミ
ホイールはアオシマのセフィーロについてきたモデル5


カーボンガーニッシュ。マフラーは出口だけ太く

13最高

某スバルディーラーにWRXSTIの試乗車があるということで行ってきました
かっこいいです。ルーフラインも昔のインプレッサセダンみたいに丸くなくてシャープなラインを描いているので
他の部分とよく調和しています
試乗車は羽根つきのタイプSでした

私高級車とかには興味がないのでエボ亡き今WRXが思いつく最高の車なんですよね
少なくとも国産にはこれに迫るスペックの車はないわけでいわば今の車のベンチマークです

座って電動シートを調整してみます
個人的には電動でなくていいのでその分軽いほうがいいんですがそこはスペックCの担当ですかね
ステアリングがかなり太めです
モモでいうとレースより太いですね
個人的にはモモのチューナーくらいの太さが好きなのでこれはすこし太すぎ
表皮も固めなんでもう少し柔らかいほうがいいかな

走りだしてまず感じたのが並外れたボディ剛性
スバルの戦闘機らしく足もかためなんですが
ビリビリユサユサ一切ナシ！
それどころかステアリングをきるとボディ全体が一緒に動く様子が伝わってきます
これはすごいです
てか本物のスポーツカー乗ったことないからそう思うだけか！？
PS１３はテンションロッドとステアリングカラー替えてステアのレスポンスだけはよくしてたけど
ボディ剛性は昭和の車だし、その前はワゴンだし、今の車もセダンボディでリアの剛性あがってると言えども所詮シビック…

あとブレーキがいい。フルブレーキングしてないので制動力はわかりませんが
ブレーキタッチは抜群です。カチっとした感じ
ミッションは超ショートストロークでタッチもカチカチ。
シビックみたいなファミリーカーとは物が違います
操作系に遊びがないのがシビックの感じが基準だとちょっと戸惑うくらい
４駆のせいもあるでしょうね

上り坂で２速全開試してみましたがすごい加速です
でもシンメトリカルAWDと巌のボディのおかげで全然こわくありません
４速で加速もしてみましたがすぐに１００ｋｍに到達します。普段３速や２速に落として加速させてるのがアホらしくなりますね
そんな感じで軽い山に登って帰って試乗は終わりです
シビックと比べると幅があるんでそこだけ気になる

今のスポーツカーってこんなにソリッドな操作感なんだ。っていう驚きを感じました
これ買って山やサーキットでしばき倒したらたのしいだろうなあ
そんな金ねーよ…
てかこのWRXSTIをニュルで下したTTRSはどんな化物なのか想像つきません！

昨日は夜会に行きました

伊那でイングレスやってから行った。夜の公園行ったら人がいてびびったぞい
もちさんが来た。インテグラじゃなくて代車だった
フリスビーする人

ギリギリ

帰りにすげーでかいコントロールフィールド作ったけど今日もう壊されたｗ
リンクするために100kmとか走るｗバカだｗ


今日はイングレスで妻籠と馬籠へ
貯めたXMPバスター全弾放っても敵ポータルがビクともしなくて涙目です
ああでもレベル5になったよ。田舎はポータル少ないからやっとレベル5
ついでに写真撮ったりして


みんカラなんで車も。イマイチな写真だけどｗ

フジミのニューシルエイティを作っています。
なんかモールドのだるいキットです
細かく直すのもいやなのでヒケだけパテで埋めて全体にサンディング

フロント・リア共に３ミリ車高をダウン
リアはリアメンバーのブレーキがはまるダボを切り離して
ブレーキと接着しショックを削って落とした。
フロントは下げたらロアアームがホイールにつっかえるようになったので
ロアアームまるごと切断
ミニ四駆のシャフトをぶった切ってシャーシに穴開けて固定。
ステアリング死にました

内装はタイヤブラックと軍艦色で塗り分けて
なんかのジャンクのバケットシートを持ってきて
タミヤのGTウイング付属のシートベルトを組んだ
インパネはエナメル筆塗りでブラック

プラバンを３枚重ねてフロントリップ作った

ヘッドライトの上下幅が足りないので余りのプロ目のカバーを
グリルから切り離して使用します
角目にしたいけど。透明パーツの加工なんて難しくてできない
今ボディ塗装中なので完成したらまたアップします

金曜日は夜会です
早く出てイングレスしてました
伊那で3つポータル奪った
レベル4になってxmpの威力が高くて楽しい

326さんのニューホイール！
やばいかっこいい

ゆっとさんのホイール

いやーアドバンいいわ～

帰りもイングレスしながらポータルまわってアイテム集めながら帰ったら遅くなった