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2014年10月16日

そろそろ。

寒い季節です。
エンジンの始動がちょっぴり重い感じ。

プラグコードかコイルでしょーな。

まぁ納得です
もうそろ9万km近いですし、ボロが出ても不思議でないし。

みなさんはどうなんでしょう？
燃ポンやフィルター、コイルとかは。

あれってやっぱり10万kmで交換なんでしょうかねー？

まだ使えるのに勿体無いと思うのは俺の間違った思い込みかな？
まぁネットや聞いた話によれば、ああいうのは壊れてやっと症状が出た時には末期。
まるで癌みたいだな。

まぁ癌も早期発見が大事だし
つーことでノックセンサーとスロポジとコードは変えますが、燃ポンとコイル同時はキツイし、

そこでみなさんに質問！

どっちかを変えるならどっちがええの？？
コメントよろしくです！＼(^o^)／

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Posted at 2014/10/16 21:40:26

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Yo-hei. 2014年10月16日 22:47 ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは夏に変えましたけど、まだ寿命じゃなくてもやっぱ新品に変えると結構違いますよ(^^) 寿命じゃなくても確実に新品の時よりは劣化はしてるんでね♪	コメントへの返答 2014年10月17日 12:43 なるほど！やっぱりケチらずに変えれるときに変えとくべきですね(^O^) ただ自分でDIYで出来れば安く抑える事が出来るんですが(･･;)
ガルナナ 2014年10月18日 21:00 ブーストアップをしてるなら純正の燃料ポンプは高価なので、先の事も考え高流量のTOMEI製や社外品に交換もありかもですね！ 20B用もチョイ加工で取り付け可能らしいので音が気になるなら純正流用も良いかと思います(^^)	コメントへの返答 2014年10月19日 13:09 なるほど参考になります！でも、自分はノーマルで圧縮ガタ落ちくんなので当分、ブーストアップはキツイかもT_T あとでしらべましたが、また純正ポンプの値段上がってましたね(･･;) 増税分もあるとは思いますが‥‥
マッスリスト 2014年10月22日 22:59 スロポジセンサーとコイルは6万km走行時(とは言えラインオフ後10年は経過）に交換しました。ノックセンサーは今回のタービン交換の際に同時にお願いしております。燃料ポンプは交換する認識無かったのですが、やはり交換要なんでしょうかね;^ ^ 困った時は中村屋に相談とか^ ^	コメントへの返答 2014年10月22日 23:14 結構早めに交換されてるんですね！∑(ﾟДﾟ) 私の場合ラインオフから14年‥‥笑燃ポンですが、後から中村さんに聞いた所、10万km走っても320psは出せるとの事で、個人的には特に指摘が無い限り大丈夫だと思ってます。ただ、ラインオフから結構立ってますし、サーキットとかやるならした方が良いメニューかとは思いますね(^O^)

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Yo-hei. 2014年10月16日 22:47 ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは夏に変えましたけど、まだ寿命じゃなくてもやっぱ新品に変えると結構違いますよ(^^) 寿命じゃなくても確実に新品の時よりは劣化はしてるんでね♪	コメントへの返答 2014年10月17日 12:43 なるほど！やっぱりケチらずに変えれるときに変えとくべきですね(^O^) ただ自分でDIYで出来れば安く抑える事が出来るんですが(･･;)
ガルナナ 2014年10月18日 21:00 ブーストアップをしてるなら純正の燃料ポンプは高価なので、先の事も考え高流量のTOMEI製や社外品に交換もありかもですね！ 20B用もチョイ加工で取り付け可能らしいので音が気になるなら純正流用も良いかと思います(^^)	コメントへの返答 2014年10月19日 13:09 なるほど参考になります！でも、自分はノーマルで圧縮ガタ落ちくんなので当分、ブーストアップはキツイかもT_T あとでしらべましたが、また純正ポンプの値段上がってましたね(･･;) 増税分もあるとは思いますが‥‥
マッスリスト 2014年10月22日 22:59 スロポジセンサーとコイルは6万km走行時(とは言えラインオフ後10年は経過）に交換しました。ノックセンサーは今回のタービン交換の際に同時にお願いしております。燃料ポンプは交換する認識無かったのですが、やはり交換要なんでしょうかね;^ ^ 困った時は中村屋に相談とか^ ^	コメントへの返答 2014年10月22日 23:14 結構早めに交換されてるんですね！∑(ﾟДﾟ) 私の場合ラインオフから14年‥‥笑燃ポンですが、後から中村さんに聞いた所、10万km走っても320psは出せるとの事で、個人的には特に指摘が無い限り大丈夫だと思ってます。ただ、ラインオフから結構立ってますし、サーキットとかやるならした方が良いメニューかとは思いますね(^O^)

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