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チェーンを巻いて実際に走行してきたので走行レポート編です。

雪が降ってからだとあたふたするかなと思い、休日を使い練習がてら？遠征しました。（余談ですが、なかなかアップ出来ず、実際の走行は2015/01/17でした）


ここは某玉県の某丸峠へと通じる道です。


この道だけ都合良く雪があり、 上手いこと 通行止め に(^m^)




持参のチェーンを巻いて、いざ！
ここから先は自己責任で進みます。

初めてのスノーライディング！(雪上走行)

チェーンはリヤのみ装着(購入)のため、フロントは滑りますが、リヤは驚きのグリップ！安定感！
アクセスを開ければグイグイ進みます。

ただフロントが滑るため、実際はかなりの低速走行です。

ジャパネットの会長(元社長)も裏返った声で感動を伝えそうです。

500メートルくらい勾配を登りながら進み、チェーンのグリップ感を確認した所で引き返します。




帰りは下りになるんですが、ブレーキをかけるとフロントが横に逃げるように滑るため、何度も転びそうに( ﾟдﾟ)ちょっとでもフロントのブレーキを掛けるとすかさず滑ります。
ブレーキタッチの強弱の問題ではありませんでしたΣ(ﾟДﾟ)

ということでブレーキの比率を
フロント 0
リヤ 10 に。
これでようやく下りて来れました(^o^;)

この道が日陰で8割くらいアイスバーンでしたが、走行時、ブレーキ時ともにガッツリ効きました。
リヤの喰い付き感はかなり強く、リヤに関しては1回も滑らず、滑る気もしませんでした。

初のスノーライディングは大成功に終わり、帰宅後、めでたくフロント用も注文しました(^^♪

僕は車を持っておらず、バイク通勤をしています。

雨天時はカッパ走行ですが、雪が降ったらどうするか！？
深刻な問題であります。

電車通勤は場所的にほぼ不可能で...(^o^;)

そこで対策→雪でも走れるようにすれば良いじゃん！という結論に達しました。


それでこうなりました。



郵政カブの純正チェーンらしいです。

走行の模様は次の スノーライディング 2/2 走行編 で走行レポートします(^^♪