スパーキーレーシングのブログ一覧

5ナンバーサイズでちょうどよいです。
荷物もそこそこ積めます。

最近思うのは、車内のBGMについてです。
自分はもっぱらお気に入りの曲を流しています。最近はたまにラジオも聴くようになりました！
みなさんは車内BGMはどんな感じでしょうか？
音楽派？ラジオ派？無音派？

昨日友人と電話で話しているとふと減速する時に、エンジンブレーキを使うか使わないかの話題になりました。
地元にある峠の下りではエンジンブレーキを多用する派です。
しかし長い下り坂(峠)でずっとブレーキランプが点灯している車をたまに見かけます。
ずっとブレーキペダルを踏んでいるのでしょう。教習所で、長い下り坂でずっとブレーキを踏んでいるとブレーキが効かなくなると教わりました。確かにブレーキランプを点灯させて下った方が後続車には減速してるんだなとわかりやすいのはわかります。
峠にある看板にもエンジンブレーキを活用しましょうと書いてあります。教習所を出てからはほとんどの方達が運転は自己流になるでしょう。パドルシフトでシフトダウンしエンジンブレーキの代わりにする事が自分は多いです。
雪道や悪路でブレーキを使いたくない？時にも便利だと思います。
人それぞれの見解や価値観があるので、なにが正解とは言えませんが周りに極力迷惑をかけない運転が良いと考えます。

今年の3月頃から始まった女優の伊藤かずえさんの31シーマレストアがついに完成しました。
本日12月7日の10時30分YouTubeLiveで完成披露会が行われました。
ベールが外された31シーマはピカピカです。
22日まで一般公開されるようです。
もっと内外装の詳細を知りたいと思いました。
今月の初めに県内で、年配の方がワンオーナーで31シーマに乗られているのを見かけました。
やはりものを大切にする方は素敵です。

前々回のブログで書いた、足回りのコトコト音の続きです。
3月末にフロントスタビリンクとスタビブッシュを交換していただきました。
コトコト音は以前よりやわらいだものの、細かい連続する段差を越えるとコトコト音がします。整備士さんにアッパーマウントブッシュ交換で改善されるとアドバイスを頂きました。
そろそろ車検なので、ついでにアッパーマウントブッシュ交換作業もしていただこうか検討しています。