げんのうのブログ一覧

友達に誘われ始めたブログ・・・

忙しさにかまけてほおって置いたら

一年経ってた！

気負わずに粛々と更新できればいいなぁと思います。

この一年で、愛車には更に手が入り・・・

去年のOILクーラー＆OILキャッチタンクを付けて以降

エンジンのオーバーホールを皮切りに。
ブレーキがAPレーシングになり、ラジエターがアルミに変わり、
リアメンバーのカラー、トーコンキャンセラ、コントロールアーム
ボンネットがカーボンに・・・・

サーキットを走るのか？？　 ＞走りたいけど時間が無い
峠でも走るのか？？ 　　　　 ＞流すだけなら・・・
土日だけなんだろ？乗るの　＞ええ。その通り。

親しい友人は私の車をこう呼びます。

盆栽カー　　と・・・（T＾T)

※年寄りが盆栽をいじって眺めて自己満足している姿に良く似ているらしく（T.T）

「この角度が一番いいんじゃ」

「次はここをこうして・・・・・」

「ほっほっほっほっ・・げほっげほっ」

復活の兆し・・・

か？ｗ

そして裏側。
ノーマルと比べて縦方向に面積が増えたのと、厚みが増しているのが分かりますね～♪
その効果の程ですが…
街乗りでも１１０℃に達していた物が１００℃を超えるか超えないか程度になりました。まだ全開走行してないので分かりませんが、ノーマルの時より安心して踏めるかもです。
オイルが下がれば水温も下がる？　かな？
キャッチタンクはまた今度アップしますです。

新しいオイルクーラーです
表側から…

オイルクーラーノーマル裏側