Ｒ１に代わり新たな相棒。希望色（WRブルー）のS/Cをゲット。これからまた新たな弄りが・・・。諸先輩方の知恵をもらわねば・・・(#^^#)。 2025.8.31時点 変更箇所 吸気系 ・エアクリ（BLITZ） ・ビックスロットル（TRY BOX) 排気系 ・エキマニ（EXART） ・センターパイ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年11月10日
低走行ワンオーナー車を発見、即買い(*^^*)。 残り少ない車人生EJ20と共に過ごします。 4代目までがスバル資本且つ技術開発なのでこのような車を所有する機会に恵まれて幸せです。 2025.11.12時点 変更箇所 吸気系 ・エアクリ（K＆N） ・インテークパイプ（ZERO SPORT） 排気 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年10月31日
家族で出かける時のみに使用するようになりました。可はなく負荷になりつつあるのでそろそろ代替思案中です。 内需拡大の為に新車購入を決意、下取りというかそのまま廃車となりました。 お疲れ様でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2008年05月05日
鷹目の後期型がずっと乗りたかったので満足しています。パドルの操作性もいいし、剛性、足回りなどBHからの大きな進歩が感じられます。サウンドは薄まりましたがマフラー交換にて対応済。またしても少ない走行距離車を購入できましたので長く乗れそうです。社外パーツも豊富ですので少しづつ出来る範囲で弄りたいと思い ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月28日
超距離移動及び荷物積載のみに稼働・・・。 古くても富士重工の最高高級車。 シンメトリカルAWDは素晴らしい(*´∀｀*)。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年07月29日
希少なノクターンブルー4WD乗りです。 納車されて半年で廃番となってしまいました（泣）。 AZワゴンには無い設定色でしたので全国で何台いるやら？？？ 軽自動車ながら小型乗用車同等の性能には脱帽です。 やるなSUZUKI さすがは世界売上Ｎo1企業。 基本は嫁用ですが姑息な改造し始めてます・・・。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年03月29日
まさに”あらゆるSUBARUがつまっている”車です。生産中止にもなりまして希少なアメグレAWDですので末永く乗り続けたいと思っています・・・。総生産台数14428 シリアルナンバーつけてほしかった（笑）。2019/11/10みん友さんのもとへ旅立ちました。こんな車はもう生産されないんだろうな・・・ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年05月05日
車重が軽いのは操作性はいいが、乗り心地には厳しい( ﾉД`)ｼｸｼｸ…。動力性能は軽自動車ではないな・・・。あくまでも走り屋が買う車と割り切った仕様。軽のスペシャリティカーというカテゴリーでスズキには選択肢が無かった(>_<)。
所有形態：家族のクルマ
2019年10月05日
乗り出してすぐに軽自動車というよりもコンパクトカーに乗っているのか？という錯覚に陥る程出来た車です。以前のＳＵＺＵＫＩと違い安心して人に勧めれる車作りしていると思います。不満点を早急に解決すればコンパクトカーというか小型乗用車を選択する余地はいらないと思います。人と同じ車乗りたくない人やカスタマイ ...
2010年03月09日
たまたま試乗車を安く購入する機会に恵まれました。 購入して1年3ヶ月程なりますが未だ飽きませんというか乗る度に楽しいし、見ても楽しい。まさに所有する喜びに満ちた車です。 あくまでも軽自動車でありいくらボディ剛性が高くても、エンジンが４気筒で４独サスであっても普通車とは比較してはいけません。 ”あく ...
2008年05月21日
同クラス他社製品売れているのに対して後継機種であるモビリオがいまいちなようにこの手のモデルはホンダはどうも苦手に思える。ホイールベースが短く乗り心地もあまり良くなく、かといって燃費が言い訳でもなく、お勧めするとしたらスタイリングが気に入って乗りたい人位かな。最後にホンダの４ＷＤは他社と違い期待して ...
2006年05月13日
