<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>オサ / ほのぼのとした田舎からこんにちは</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/</link><description>元々バイク関係が主体でバイク歴は18年GPZ400F-Ⅱ・ZX-4・ゼファー1100・XT200・γ250&amp;#215;2・GPZ600・YSR80・エリミネーター250・ZZR1200・ドゥカ996・ジェベル125・ZZR・ドゥカ996と14台乗り継ぎ現在はカワサキGTRを保有しております。車はファミリア・ソアラ・ノア・AW11&amp;#215;2台・ビート・スパイク・エブリーと乗り継ぎ現在はスパイクとNBOXとランエボの3台を保有しております。ランエボは今色々とメンテナンス中</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 23:26:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>オサ / ほのぼのとした田舎からこんにちは</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/</link></image><item><title>ハイゼットフルスポイラー化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/46958850/</link><description><![CDATA[フルスポイラー化
中々いいでしょ]]></description><pubDate>Mon, 15 May 2023 10:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>Z31　Tバーゴム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/40937631/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
年始早々からTバー雨漏り対策で運転席側のみウエザートリップ
を交換します。
取り外しから

やっぱり外してみてやばい事が判明
一応新品に交換

装着具合は？
合わせが・・・
水かけで漏れ確認
？？？
治っていません・・・ショック
では要因は ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2018 20:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>Z31故障と修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/40758711/</link><description><![CDATA[先日東京までZ号でお出かけ

！！止まりました！！

帰りに都内で走行不能

JAFさんのお世話に

東京　⇒　愛知　長い道のりでした

ダイナモ異常との診断でしたのでバラシを

取り外しの際に致命的な問題が・・・主電源のターミナルが

ナットを外す前にリード線が取れまし ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2017 22:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターショー　Zと共に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/40641421/</link><description><![CDATA[久々の投稿、この週末に東京モーターショーに行って来た
カワサキのZ900RSが久々に気になり
現車をどうしても見たくなって・・・

乗り換えか？
すごく魅力的なバイクでした。

ただ今回の東京旅簡単ではありませんでした。

Z号で東京を目指し7：00に出発
まだ本調子ではない為、 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 19:50:44 +0900</pubDate></item><item><title>Z31復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/39823401/</link><description><![CDATA[かれこれ2年になりますでしょうか、Z31　1号車を購入してから長い道のりでした

1号車の復活を諦め2号車を購入

内装～外装までのレストア

最終的にはプロに任せて全塗装を実施

非常に奇麗な状態で公道を走れる状態にまでなりました。



フォグの修理には苦労しました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2017 21:25:41 +0900</pubDate></item><item><title>ソリオ　スポイラー　取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/39716202/</link><description><![CDATA[我が家の家車ソリオ

スポイラー取り付けしちゃいました。

社外品でビビって来たのを購入したのは良かったのですが

純正バンパーに穴を開けなくてはいけなくてこの2ヶ月間

ずっと悩んでいましたがこの連休を利用し取り付けを決断




両面テープとネジで簡単に取り付け出来ると ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 22:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>Z復活　途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/39265901/</link><description><![CDATA[Z31レストア経過です

フォグランプNGの修復



見事に朽ち果てています。

どうすれば直せる？

程度の良い中古も最近出て来ません。

このボロを直すしか手段はないのか？

と言う事でこんな感じで修復開始

パテで脱落部を整形、しっかりレンズが取れるかどうか心 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2017 23:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>Z復活計画　途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/39234008/</link><description><![CDATA[2017年が始まり昨年からのZ復活計画その後の状況

2016年11月に車屋さんに預け3ヵ月が経過しようとしています

後少しで下地処理が終わるかなって感じだそうです

さすがプロの仕事に感動です




新たな問題も発生・・・・リヤバンパーホースメントが損傷修理か部品交換か？ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2017 01:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>Z復活17年へ持ち越し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/39052480/</link><description><![CDATA[16年末のZ復活を検討しておりましたが
ちょっと厳しそう。

17年の3月末頃になりそうです。
特に急いでいる訳ではないのでゆっくり進めてもらいます。

それまで他の整備を進めます。
※楽しみは後回しにした方が妄想で楽しめます。
...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2016 11:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>Z復活に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/38771173/</link><description><![CDATA[今思えばZ31の復活を妄想しながらボロ1号車、2号車と整備を進めて来ましたが

やっと2号車を車検に依頼するまでに到達できました。



オバフェン化により現状ではパンダカラーになっています。



いつもお世話になっている車屋さんに引き取りしてもらい早速作業に入ってもらいました ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 22:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>ボロZ1号車　整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/37495858/</link><description><![CDATA[ボロ1号車ですが我が家へ来てからやっと外装の修復に

取り掛かります。

余っていた黒の塗料を使用

ビート以来の塗装なのでコンプレッサーの圧力やらガンの調整やら

記憶を甦らせながら・・・

やっぱりうまく行きません

今回はフロント周りだけの塗りなのでちゃっちゃとマスキン ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2016 21:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>Z31　ZRⅡ　結局増し車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/37295301/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿
昨年からZ31のボロ1号車をレストアしてきましたが
結局2号車を増し車してしまいました。
計画変更でこの2号車を復活するべく進めます。
ボロ1号車は部品取り？
流石に置き場の問題で家族にも迷惑をかけるので
早めに1台処分する予定

我が家に到着し積載にまだ乗っかってい ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2016 20:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>ボロZ修復続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/36232572/</link><description><![CDATA[ぼろZの修復

エンジンの水漏れ修復からですが

部品をどんどん外して行きます。





人生初のお仕事

手前からベルト関係を外し問題のウォーターポンプ



外してびっくり、大量のサビ

高圧洗車用ガンで10分位大量の水をウォーターラインへ注入

やっと ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2015 06:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>ボロZのレストア始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/36059299/</link><description><![CDATA[次のおもちゃが・・・
現車確認無しで買ってしまったのですが（いつもだけど）
今回のはかなり手強い
フルレストアが必要
エンジンも水回りがNGで自分で出来る範囲を超えてしまう可能性が・・・
からっぽだった冷却水をホースで入れて見たんだけど
ウォーターポンプ付近とエンジン後方付近から水が
 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2015 20:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーイエロー注入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/36059121/</link><description><![CDATA[すごく効果があると言う添加剤の情報を入手したので
早速購入　200ccで2万円　とっても高価ですが
会社の先輩もすごいって言ってたので・・・

すっごくいい感じです。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2015 20:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>HID取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/34866755/</link><description><![CDATA[ヘッドライトの暗さにHIDへの換装を検討し

色々と検討した結果これを選択



交換前はこんな感じ



取り付けに際しバラストの設置位置を検討

意外にある様で無いスペース

固定方法もボディーの一部にステーの取り付け穴を追加して



付きました


 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 06:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボ足交換その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/34668516/</link><description><![CDATA[先日足交換したばかりですが、再度交換する事にしました。
テインも悪くなかったのですが、どうしてもピロアッパーが・・・
合わないと言うか、ラリアートのショックが綺麗に治ったと言う
事もあるのですが、購入当時のフィーリングが良かったと言う
事もあり今回再度ラリアートに戻しました。

ただ車高 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 08:55:56 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボ　足交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/34436335/</link><description><![CDATA[5月に車を購入後やっと足の整備にとりかかりました。

今まで付いていたラリアート製のショックですが

車高の調整が出来なかった為、交換する事にしました。


ラリアート

テイン


車高の調整行いました試乗した結果ですがアライメントやキャンバーの調整が良くないと思われ
 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 19:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>ビートとの別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/33871582/</link><description><![CDATA[6月に7年くらい所有していたビートとお別れしました。
AW11からの乗り換えで通勤、サーキットの走行会等に活躍
してくれました。
一時は車検切れで庭のオブジェとなっていた時もありましが
ミッドシップと言う構造の勉強と車イジリのいい教材でもありました。
ほんとの所言うとずっと所有しておきたか ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2014 16:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>ビート外装リフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/30201650/</link><description><![CDATA[やっと全塗装に踏み切れました

ここまで来るのに何年掛かったことでしょうか？

今回はまずリフレッシュ案1としてあまりお金を掛けずちょっと純正とは違う感じでと言う事で
純正+プチ改造で進めました。

塗装の状態ですがボディー本体はやはり野外でしか出来なかった為出来栄えは？
それ以外の ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2013 19:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>黄ビートマフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/29290095/</link><description><![CDATA[ビート久々のブログ更新です

気分転換も兼ねマフラー交換です

オークションでポチット落札

結構なお値段しましたが

前まで付けていたHKSに比べ

音質はGood見た目もGood

ただ取り付けの際バンパーを無理くり

外してしまいしばらくの間こんな感じです
...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2013 21:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>ビート3年ぶりの復活です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/200306/blog/25512951/</link><description><![CDATA[3年ぶりにビート復活です。
エブリー号3年間お疲れ様
ビート号も今は臨時通勤使用ですが
4月頃からは完全なセカンドカーになる予定
ですがやっぱり更なる修復が必要ですね。
※少し乗り始めましたが走行距離が17万㌔
を超えました。
後付けのオプナーもどうやらNGになってしまった様です。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2012 17:18:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>