甲賀慎之介のブログ一覧

前使っていたパワー重視のインナーサイレンサーが大分前にいたずらか、圧のせいでか、駐車場の隅の方に投げ飛ばされていた挙げ句、踏まれてペシャンコになってた昔話w

↑出口付近がでこぼこしてます。

爆音で走るわけにもいかず、直して使ってたんですが、挿入時コツがいるため、すごくめんどくさかったんです。

↓通学用消音缶装着w
マックスコーヒーの底に穴を数個開けて被せるだけ。圧で潰されてます。



まあ、使えないわけではなかったんですが、別の買い物がてら思い出したので新品の別物を購入。




100φなのは分かってたけど正確に計らなかったから隙間が！
ちょっとカラカラ音が気になる。


性能はほんの少し落ちたかな？ってくらい。
音は1Jの音を潰さず、それでいて静かで良い感じの消音効果！

エンジンかけた時は相変わらずうるさいですが、走行時、アイドリングはめちゃくちゃ静かになったのが嬉しい。

前サイレンサー音
「ヴヴヴヴヴヴヴ....ヴォォォン！！」
現サイレンサー音
「ブブブブブブブ....ブォォォーッ！」
な感じw
わかりませんね(笑)

満足度★★★★☆

純正のフォグから6500ケルビンのHIDに交換しました。
一人ではいろいろと知識不足(危うくFバンパー外そうとしてた所)だったので親戚の工場で手伝ってもらいました。

ジャッキアップ最高の高さまで上げ、フロント下回りのカバーを取り外して、純正フォグを外して交換。

コンバーターは平らな位置が無かったので、箱の中にあった発送時の破損防止クッションを切り取って付けてもらいました！


交換前(純正フォグ)



交換後(HIDフォグ)




こいつぁ、やべえ...
色も黄色から白へ。
明るすぎて逆にフォグがメインでヘッドライトが補助灯w

この明るさ、これで念願(？！)の城島FCのまねごとが安心してできるヨ(注※　お巡りに遭遇したら止められます)

旧式のHKSのブローオフバルブ(リターン型？)をヤフオクで落札。
先週の話なんですが、来た途端さっそく取り付けました。





ですが70スープラ用とは書いてありましたが1J用ではなかったようで、雨の日ということもあり、かなり時間がかかりました。

ブローオフバルブ本体をよく見ると、タービンに繋がるパイプ？の大きさと同じっぽい！？

思考の末、ブローオフバルブに溶接で固定されているパイプを切り落とすことに。


若干狭いのですがなんとか取り付けに精巧。



もちろん、純正のブローオフバルブの穴はメクラ(缶っぽいおせんべいの蓋を切り取ってボルトと念のためテープで固定)。




もっと「ぼぉぉぉぉプシュァァ！！」みたいな音を期待してたんですが「ぼぉぉぉぉプスゥコォンッ！...」でしたw
エアクリの音のがプシャァァ！！してるヨ...
でも低速だと若干プシャアしてるかな？？


てか、なんかどこかで聞いたことが？と思ったら湾岸ミッドナイトのゲームでした。
ゲームでも同じスープラなので、シフトチェンジの音が同じって逆になんか良い。

はじめてのブローオフバルブだったんで満足満足。