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コムスの修理を諦めて、かねてより物色していたe-appleに乗り換えました。

e-appleを購入するに当たり、右ハンドル車はペダルの位置が中央に寄り過ぎているので、左ハンドル車を狙っていましたが、お手頃価格の未登録中古車は右ハンドル車ばかり、2019年頃大量に輸入された車輌の売れ残りと思われます。

購入早々、案の定ブレーキとアクセルの踏み間違え！
幸い大事に至らなかったけど、シートを左側に移設することを決意しました。
で、アレコレ思案した結果、ホームセンターで部材を購入。


センターのカップホルダーは邪魔なのカットして、ついでに防音対策を兼ねてタイルカーペットを敷き詰めました。

幾らエアコン付きでも、ほぼガラス張りのe-appleフィルム貼らずには到底夏を乗り切れないでしょうから、フロントガラス(原付なので正確にはフロントシールド)以外サンルーフにもフィルム貼り施工しました。

そろそろ10歳を迎えるコムス、昨年の夏に起動不能になって補器バッテリーを交換して事なきを得ていたものの、ここ数ヶ月メインバッテリーの減りがめっきり早くなってきて、遂にメインバッテリー交換かなと思っていた矢先、自宅から1km程の職場の駐輪場を目指して走行中、あと2〜30mの所で突然シャットダウン！メーターは真っ暗、頭は真っ白？とにかく惰性で駐輪場まで辿り着いたものの、その後起動する事はありません。後日JAFさんに自宅まで搬送していただきました。
バッテリー交換で復帰してくれれば嬉しいけど、DC/DCインバータだの充電器だの制御基盤だのアレコレ交換となれば、、、、取り敢えず保留。
今気になっているe-appleかタケオカLaLaでも見てきましょ。

3年振りの大雪です。一晩で隣のX-トレールと同じ状態になっていました。車庫に入れてもらえないポール君の発掘、家の雪掻きもしなきゃいけないから正直言って辛いです。

昨年１２月の納車以来、コムスの足かせに成っていたスタッドレスタイヤ（BS VRX 155/65R13)、ようやくお役御免の季節到来でノーマルタイヤに交換ヽ(^。^)ノ
路面に吸着することでグリップする特性のゴム質と、標準タイヤと比べて直径約2cm大きい事で、ほぼ感動の無い加速と走りでした。
ただ、ノーマルタイヤも標準の12inch（145/70Ｒ12）より２inchアップの１４inchホイール、タイヤはヨコハマ BluEarth(155/55R14)　標準タイヤと比べて直径約1cm大きいけれど、そこはエコタイヤの転がりの軽さとチョッピリ軽量BBSホール、そうして何より春の浮かれた気分がミックスされて、目眩く豪快な加速と走りに大変身しました。←大袈裟です

週刊天気予報から雪だるまが消え、積雪も徐々に少なくなって来ました。
職場の駐車場も、業者の方々が昼夜懸命に除雪して下さったお蔭で、需要台数分のスペースを確保出来ようになりました。
さて、私の通勤事情はと言いますと、自宅と職場が近いために自動車で通勤する事が出来ません。そこで、自転車小屋にキッチリ収まるコムスで通勤と成る訳ですが、雪が降ってしまうと駐輪場へ通じる導線は忘れ去られてしまいます。
普段の積雪なら、自力でなんとか駐輪場まで辿りつけますし、たまに車が通て轍を作ってくれますが、さすがに今回の大雪では為す術も無くトボトボ歩いて通勤です。
歩道は除雪されてはいますが、10cm位の踏み固められた雪の上を2km近くすり足で歩いて帰宅すると、家の前にはパンダサイズの雪塊を隙間なく除雪車が忘れて帰られています。靴を脱ぐ前に、氷の様に硬い雪塊と当日降り積もった雪の除雪で、タップリ1時間ほどのマッスルトレーニングが待っています。


ところが、昨晩ついに駐輪場への通路が除雪され、めでたく本日からコムス通勤再開となりました。


一番雪の少ない場所を選び、コムスに積んであった携帯スコップでそそくさと除雪。


10日振りに自転車小屋へピットイン !!
めでたしめでたし。