
昨日の日曜日は、2013年JMRC九州の最終戦でした。
1本目、雨が降り始め路面は、濡れてきました。
2コ-ナ-の下りで、リアが出て、カウンタ-を当てましたが、かなりのタイムダウン。
しかも、パイロンタッチしているし、1本目終了!
2本目、路面は乾いてきているし、ビリ脱出するため気合を入れて、1本目で滑ったコ-ナ-を無難に過ぎて下りでフルブレ-キングした途端、リアがカウンタ-当てる間もなくスピン。(バックギア-オン)
そのあとは、パイロンタッチ。今年は、パイロンタッチ無かったのに!
無事に何処も、当てなくて良かった。自走で帰れる。(久々にビックリ!)
車から降りて、話をしているとホイールが汚すぎる?左側が特に!

右も汚いですが、

足回りを見たら、液体で汚くなっている。

土曜日に中古のドライブシャフトに交換したのでこれが原因か?(リビルト品が無く、地元の部品屋に注文していた商品。水没車から外した部品かな?
本日、ジャッキアップしてホイ-ルを外して確認したら、ドライブシャフトのブ-ツは、破れてないのに、液体状のクリ-スがブレーキロ-タ-の裏やホイールに付着しているではないか!
ブレーキパッドも死亡ですね。
スピンの原因は、ABSを切っている為、左フロントのブレーキが効かなくなり、リアがロックしたようです。
私の整備不足が招いたことですが、コ-ス場にオイルを落とさなくて良かったです。
終了間際に雨がかなり降りましたが、車を止めていた場所もオイルが漏れたような跡は無かったです。
傾斜が付いていましたが、流れた形跡も無かったです。
もちろん、部品屋には文句の電話をしました。
競技は、来年も頑張っていきたいです。
Posted at 2013/12/02 18:37:49 | |
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