LSのブログ一覧

どうも僕です。

以前よりよくもうホイール飽きた。
ＳＳＲ飽きたーーー
とか言ってる僕ちゃん。

正確には飽きたまではいかないけど、リム交換したい。とか
もうちょい車高下げたい。
でもタイヤサイズがねぇ。

こんな現実に邪魔されてもう17インチとか18インチにするか！！という気持ちだったんですが・・・

17、18にするなら履きたいホイールがある。

それは・・・

AC SCHNITZER（笑）
そう、ビーマーといえばシュニッツァーですよ！！！

シュニッツァー最高！

でもねタイプ3とかタイプ4とか、最新モデルや鍛造モデルなんかどうでもいいんですよ。
履いてる人はまぁすごいですね（笑）
よう買う金あんなーといった感じで・・・ぶっちゃけデザインは好きではない。
シュニッツァーといえば昔のあのヤンチャな感じですよ。
最近はどうだ、何無駄に洗練されてんだよ！お前らはそんなんじゃねーだろ！

そんな訳でタイプ1かタイプ2の3ピースがほしいです。
ほしいです。
でもリムの深さもほしいので5尻か7尻サイズで。

3尻用は多分絶滅危惧種です。まぁまれにヤフオクに出てるんですが・・・

なんか格好悪い。
そうリムが浅すぎるのです。

漢らしい3ピースは段リムで主張がほしいものです。

まぁ現在もヤフオクに最高の物が出てるんですが・・・
買えばいいんだけど・・・

85％入らないホイールを買うとかアホとしか言いようがありませんｗｗｗ
なぜ85％なのか。
勘のいい人ならわかるでしょうが、

3尻インセット　8Ｊ　+38　（フロント）
多分この辺が標準的サイズです。8.5Ｊで結構パツパツですね。
まぁ普通の3尻ならな！！

そして5尻はというと・・・
8.5Ｊ　+13
これが標準的です。
実に3ｃｍ近く外に出るわけです。

で、わたくしの3尻はというと・・・
現在8Ｊ　+15（フロント）です。
ちょっとおかしいですが、こうなったんです。
あ、フェンダーは爪折だけですょ

つまりだ・・・
タイヤ引っ張ればイケんべｗｗｗという事だ。
わかったかね。

じゃぁ残りの15％は何よ？と聞かれると・・・

3ピースホイールで、8.5Ｊ+13なのにリムの深さは8ｃｍくらいある。（←ここ大事）

つまりだな、普通の1ピースのシュニッツァータイプ2かタイプ1ならギリ履けそうなんだが・・・
3ピースになると、そう、キャリパーの逃げが無さそうなのである。
あくまで予想だけど、多分無理がある。
その考えがあるので極上のタイプ2　3ピースがあっても手が出ないのである。

でも試したい。


もういったれやーーー
でも安いので試そう。
ダメだったらリリースですよｗｗｗｗ
ジャンクでもいいｗ







ｵｳﾌｗｗｗｗｗ
買ったったｗｗｗｗｗ
こんな絶滅危惧種を保護してきました。
情報を提供していただいたマサーシー氏に感謝でありますｗ
サイズは17インチの8.5Ｊ　+13です。
あんな所にこんな物落ちてると気がついた彼はいったいどういう調査をしてるんでしょうかｗｗｗｗ
普段から奇行が目立つ彼ですが、ますます謎ですｗｗｗ

ちなみに1本だけじゃないよ、ちゃんと4本だよｗ
パチじゃなくて、ちゃんとＯＺの3ピースだよ。
でも履けないレベルの痛み具合ですよっと。。
傷、曲がりはほぼ無いけど、汚すぎる。

現物見ると・・・・

キャリパーの逃げ1センチほどしかないがなｗｗｗ
無理ｹﾞｰすぐるｗｗｗ

でもとりあえずフィッティングです。
キャリパーを逃がす為に20ｍｍスペーサーを付けたままでセット！
ついにフロントがシャブ中サイズの-7です。
フェンダーから3センチくらい出ております。
ハミタイってレベルじゃねーぞｗｗｗｗ

ちなみにｍｍ単位で詰めてもせいぜいあと5～7ｍｍ程度しか逃げれんｗ
インセットはマイナスかギリギリ0あたりになるでしょう。

・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・
・・・・・・
・・・・
・・・

フロントフェンダーってついてないとダメなんですかねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは流石にリリースか。
前後オーバーフェンダーでホイールリペアまでして履くほどじゃないかな・・・・
でも悩んでる俺ガイル

このディスクの隙間いっぱいに広がるローターとか夢があるじゃないですか・・・

働きたくないでござる。
絶対に働きたくないでござる

常日頃からそんな事を思っているわたくし。
何故か楽しそうだからという理由で車屋さんでバイトしてみたら・・・
初日からフォークリフトのエンジン載せ換えをやらされました。
車と違って簡単だからいいんだけどさ。

とりあえずここ数日でやったことを書いてみると

フォークリフトのエンジン載せ換え×2
ブローしたエンジンのクランク、コンロッド取り外し
フォークリフトのラジエター取り付け、その他 補機類の取り付け取り外しをいっぱい
溶鉱炉から取り出した溶けたアルミを間違ってぶっかけてしまったフォークリフトからアルミを延々ひっぺがす作業
軽四のタイヤ組み換え、バランス
ナビの取り付け、取り外し3台くらい
ＥＴＣの取り付け、取り外し３台くらい
マークＸの磨き、コーティング
新車のコーティング

と、まぁ完全に整備士見習いのような作業。
まぁ楽しいからいいんですが・・・
俺素人です。

っていうかこのバイトは事務で入ったんだけどな！

この会社では事務の作業はエンジン載せ換えたりするようですｗｗｗ
おかしいと思ったんだよ。
ツナギに、安全靴を支給される事務という時点でｗ
もうこの会社に就職しようかしらｗ

そんなこんなで車検切れ廃車待ちのようなアテンザスポーツの5速ＭＴを某誰かさんの為に仕入れてきた。
現車確認なんてさせませんｗｗｗ
まぁ急なアレだったんで数年はこのアテンザで我慢してくださいｗｗｗ
それでも車高調、マフラー、社外アルミ、エアロ付の走りの5速です。
磨けば艶も出るしそこそこに仕上がる筈なので、小僧なら十分調子こける仕様だろう。

俺なら買わないがまぁいい車ですよ、多分。知らんけどｗｗｗｗｗ
今後某誰かさんには調子こいたツダヲタとして生きてもらいましょうｗ

本人は年々車が安く、ボロくなっていくと嘆いていましたが・・・・
ある意味すごいラッキーだと思うんだけどな。
車なんか動けばいいんだよ。

うむ。なんかアテンザじゃ贅沢な気がするので7万でミニカあったからそっちゴリ押しすればよかったｗｗｗｗ

あ、いずれ軽四いるような気がするな・・・これも売りつけておくかｗｗｗ