のだめのブログ一覧

まきますか？
まきませんか？

さて、我が家のシルビアさんは4月上旬に車検を迎える為、そろそろ準備をせねばなりませぬ。
今のところ怪しいのは車高とドラム式にしたリアブレーキ。
車高は車高調で対策可能としても、ブレーキはかなり怪しげ。
巷では通ったり通らなかったりと怪しい情報満載です。

前回はそのまましれっと通ってしまいましたが、流石に2年経っているのでどうなんでしょ？
最近受けた方でも落ちた！と情報があったりしますので流石に駄目かな？かな？
車検場や検査官によって通ったり駄目だったりということもあるようなので、
ぶっちゃけ行ってみないとわからないです。

んで、もしものためにとりあえず情報と部品収集をしてました。
キャリパーはXS13～S15まで全部いけそうなので、玉数の多いXS13系を物色。
ローターだけは5穴なのでS14かS15用が必要そうです。
ドラム式サイドブレーキをはずすのが面倒なのでA31やC33、C35のローターが
使えないか探してみたのですが、どうやら径と厚さが若干大きいようです。
2ポッドキャリパーでないスカイラインがそうだったので、セフィーロ、ローレルも
おそらく同じかと・・・
ググってみましたがセフィーロ、ローレルの人は大体がスカイライン系のキャリパーに
交換しているので、純正の情報が出てないんですよね。
そのまま使えればワイヤーだけはずしてドラムは一式残したままに出来るんですが。
ドラム一式の取り付けの時はバックプレートの交換が必要だったので、
ハブまではずす必要があったため結構面倒でしたが、取り外しだけなら大丈夫そう・・・
問題は方押しキャリパーがバックプレートと干渉しないかです。

一晩あれば終わる作業ですが、やらずにすむのに越したことはないですな。
ついでにマスターシリンダー交換もしちゃおうｗｗ

一番いいのはこの前車検を通したばかりのS氏のS15をドラム化して、
その純正キャリパーを借りるというのがお金もかからないのだが・・・