のだめのブログ一覧

金曜に行く予定だった車検が月曜に延期になったので、車検整備の続きをしてました。

先日ウォッシャーノズルからワカメっぽい緑色の物体が吹き出したと書きましたが、
その後ノズルを取り外し、いろいろしてみましたが完全に開通出来ませんでした。
かなり詰まっちゃっているようで、びっくりするほどチョロっとしかでません。

純正の場合分解も出来なさそうだったので、とりあえずで社外のモノを導入。
本日取り付けを行いました。
取り付ける前に、諸悪の根源のウォッシャータンクを取り外し、中身を洗浄。
すると、出るわ出るわ、内壁にこびりついていた水垢というかなんというか、
ワカメっぽくもあり得体のしれない物体がわんさかと出てきました。
キモイので写真は撮っていません。
内部が入り組んでいて、突っ込めるタワシなどもないため、
適当なボルト、ナットと水を入れてシェイクシェイク！
ついでに洗剤も入れて徹底的に洗浄。

ほとんどのワカメを取り除き、最後にノズルまでのホースを
エアで吹きまくって内部を綺麗にして取り付け。
無事にウォッシャー生活が送れそうです。

ワカメが発生したのはずっと水道水を入れていたのが原因かもしれませんね。
みなさんのウォッシャータンクは大丈夫ですか？


その後、よく考えた他LowビームもHIDのバーナーを明るいものに変えていたのを
思い出したので純正バーナーに交換。
助手席側のトルクスを外すときに、邪魔になるリザーバータンクを外すと、
ほとんど入っていません。
漏れたのか？

とりあえずバーナーを交換。
流石に純正だとちょっと黄色ががってますね。

タンクの件でちょっと気になったので、急遽ジャッキアップしてウマを掛けてチェック。
水漏れはなさそうなのですが、エアコンコンプレッサー下のアンダーカバーにオイル滲みあり。
よく思い出したら、タービンライン交換した時に水のラインもはずしていたので、
その時に結構流れ出て、その後補充したようなしなかったような・・・

水はOKとして、オイル滲み。
モノはエンジンオイルのようなパワステオイルのような、ちょっと風邪気味で匂いが分かりませんが、色的にはエンジンオイルっぽいです。
エンジンオイルだとすると、第一被疑箇所はタービンラインの取り付け不良。
アンダーカバーを取り外し、エアコンコンプレッサーブラケットの上にある、IN側アイボルトを確認します。
とりあえず漏れはなさそう。
次はタービン側。
こちらもOK.
OUT側はすぐに確認でき、こちらもOK.

んじゃ、何処なんだ？？？

次はパワステホースを確認。
ポンプからのホースには特に漏れなし。
タンクからのホースは夏前に交換したし、下回りも特に漏れなし。
高圧側のホースもとりあえず大丈夫そう・・・・
パワステじゃないんかな？

他のところで怪しそうなところといえば、フロントカバーからのオイル滲み。
これはシルビアの持病とも言える所だけど、ここをなおすにはヘッドを降ろさないと
できないので、流石にお手上げ。
ヘッド降ろすならメタルガスケットにもしたいし・・・

しばらく様子を見ながら乗ることにします。

ウマをかけたので、ついでにオイル交換。
実は結構交換してなかった・・・・(汗
前回はこの時か？
他に記録が残ってない・・・
もし本当なら相当ヤバイ
終わってんな～・・・・・
距離的には6000キロくらいでしたが。

走りに行く機会もめっきり減り、感覚がメタメタになっているようです(滝汗

出てきたオイルも、フロントだけのジャッキアップだったのもあるかもしれませんが、2.5L位。
マジで？
やっぱどこかから漏れてんな。

ちなみに入れるときは4L弱入ってくれました。

感覚を取り戻さないとだめだなぁ・・・・

とりあえずこれで車検整備終わり。
あと、洗車して、明日の夜にチャイルドシートを取り外したら準備完了です。