Tah3(たーさん)のブログ一覧

４連投の最後はフロント部。

リップはウレタン製をボディと同色に塗ったほうが良かったかも。
最初はそうしようと思っていたのだけれど、リア部を考え、室内を妄想するにつれ．．．

炭素菌は恐ろしい。
















今回のモディでダウンサスではなく車高調を入れた為に、カーボンミラーカバーとサイドスカート部のフィンは先送りとなってしまった。
両方ともM Performanceを考えていたのだけれど．．．



見つけてしまった。


Shenzhen Jinchi Auto Parts Ltd.（詳しくはここをクリック）



うぅ、気になるぅ．．．

この車を買った時に、必ず替えようと思っていたマフラー。
１年前は「これっ！」っていうのが無く ．．．

マフラーを交換するなら、ディフューザもって事で。

で、ディフューザをつけるならリアスポイラーもって事で。

で、リアスポイラーをつけるならフロントリップもって事で。



でもなぁ、リップやディフューザが付いてて、どうなの？　今の車高 (-_-;)

順番って、難しい。

検討の結果、検討の余地なく、ノーマル車高にエアロパーツはないだろうって事で。
しかもマフラー交換するから振り返って見られる可能性大。
で、妥協案の登場。

そうだ！　ダウンサスを入れよう！

そんなこんなでモディリストを持ってお店で相談。
したら見事にダウンサスには否定的。
妙に納得して車高調の導入決定。
メーカーHP：http://www.3ddesign.jp/product_sus.htm


装着後１週間での感想は、『満足』
詳しいレビューは後日パーツレビューに。

この車の内装色を決める時に、どうしても前車の黒のナッパレザーのイメージが強すぎて黒のダコタシートは選択出来ず、のんびり、ゆったり走ろうという気もあり、落着いたベージュを選択しました。
で、当然のように標準で付いているアルミパネルは似合わないと思い「パール・ウォールナット・ウッド・トリム」をつけたのだけれど、．．．ん～。

まっ、当時はMパフォのトリムはまだ発売されてなかったし。


現在は内装色のベージュがビッシッと締まり、イ～感じ。
もう少しプラスチックな感じを押さえたい部分もあるので、時間が出来たらカーボンシートを買って貼ってみようと思う。

最初はお約束的にお手軽な所から。

もう何年も疑問に思う事さえ無くなっていたのだけれど。
何でオルガン式なんだろう？
吊り下げ式の方が軽くてやり易いと思うが。

確かに、軽過ぎてクルージングには不向きかもしれないけど。
だったらクルコン使えば？って思わなくもない。

．．．

そうだ！フロアマットは黒にしよう！
黒とグレーでMマーク付きがイイかも。

30年振りに車高を下げるって事をしてみた。

イィ～感じ～。


今回のモディは、
・BMW M Performance ブラック・キドニー・グリル
・3DDesign カーボンフロントリップスポイラー
・3DDesign カーボントランクスポイラー
・3DDesign カーボンディフューザー
・3DDesign マフラー φ76×4テール
・3DDesign 車高調
・BMW M Performance カーボン・インテリア・トリム・ セット
・BMW M Performance カーボン・セレクター・レバー・ グリップ
・BMW M Performance カーボン・セレクター・レバー・ カバー
・BMW M Performance カーボン／アルカンタラ・ハンドブレーキ・グリップ
・BMW M Performance ステンレス・スチール・フットレス
・Studie Sound System

レビューは追々．．．