解決

スカイラインは四番のイグニッションコイルがイかれてました。
メーターのバルブと併せて本日プチ入院。

エンジンは五気筒から六気筒に戻り快調(^^)

勿論、警告灯も消えました。
ほら



燃料計のブラインドアタックも解消。
バルブを二個交換して、明るくなりました(^_^)v

が、スピードメーター側とタコメーター側の光の色が明らかに違う(^^;)

放置か？
更にバルブ交換か？

今だったらバルブ代金だけで交換してくれるみたいですから、悩む余地もないのですがね。

そうそう。
今回の会計は二万チョイでした。
イグニッションコイルは持ち込みでしたから会計の殆どはイグニッションコイル交換工賃でした。

二年前の７月、鷹生ダム技術部のお二人の公開手術で三番イグニッションコイルを交換して貰ったのを回想し、改めて感謝の気持ちが湧き起こりました。
クルマの知識もトラブル対処の技術も持ち合わせていない私を周りのみん友さんが助けてくれて。
本当にありがたいことです。

スカイラインが無かったらこんな体験も出来なかったんだと思うと、ますますスカイラインが好きになっちゃいますね。