別れは少し感じてた

3月末、通勤途中にオーバーヒートの警告灯点灯！
アクティトラックの持病、ヘッドガスケット抜け。
水が流れるような異音があったのに知らないフリをしてた。
結構パワフルに走ってくれてたので、大丈夫かなと誤魔化してた。
速攻で入院させて治療をしようとしましたが、まぁまぁの予算が必要となったことから家族会議。
リビルトエンジン載せ替えで35万円コース。私的にはアリだったのですが、家族は反対。
錆の進行と経年劣化が決め手です。
東日本大震災で津波を食らった車体を気にせずに乗っていた私を家族は心配していたようで、潮時ではないかと諭されました。
父の形見でもあることからもう暫くのりたかったのですが、キャビンの狭さと直角ペラペラシートに閉口していたのも事実。

通勤も消防団活動もアクティトラックでこなしていましたが、大規模山林火災の消火活動中、狭いキャビンでの仮眠はキツかった。
「ハイゼットジャンボが欲しい。スーパーキャリイも良いな」なんて言っていたのをアクティトラックが聞いていたのでしょうか。
消防団は3月末で退団。
同じタイミングで役目を終えたようで、偶然とは思えません。

今まで頑張ってくれたアクティトラックに感謝。






我が家には必須車両である軽トラック。
時期軽トラック選びが直ぐにはじまるのであった。

断酒生活2378日目
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