マッサンＥＮＲ34のブログ一覧

先日のブログでは、たくさんのイイね！や心暖まる励ましのコメントを頂きまして、大変ありがとうございましたm(_ _)m

これからも皆様といろんなカタチで繋がっていけたら幸いです。

これからも宜しくお願い致します。


んで、本題。
雨天未使用の過保護状態から全天候型通勤仕様になったスカイライン初号機。
春からの通勤は2km弱。（近過ぎ）
内勤中心になったので営業車は剥奪され、取引先に出向く際はスカイラインで移動。
連日、雨にも風にも黄砂にも負けず私の為に頑張ってくれてるスカイライン号。
本日、娘の卓球大会がありまして、雨模様の為スカイライン初号機にて出動。



使用頻度が高くなってくると走行コストが気になります。

初号機は来年９月、弐号機は今年９月に車検が来ます。
車検の際にイロイロとアレで、タイヤも平和なサイズが求められてるワケでして。

あと、冬場にスタッドレスも必要ですし。18インチのスタッドレスなんて目ん玉飛び出る値段なんで、今までは冬眠させてました。（あと、塩カルの上、走らせたくないし）

フロントブレーキ廻りとの兼ね合いでインチダウンしても17インチ。

近所で見つけた無難なサイズの中古品がコチラ。



コレに215/45位のタイヤ（これまた中古）組み合わせたら、諭吉さんが四人でお釣り来る計算。

タイヤ細くなったら幾らか燃費も良くなるかな？（現在245/40/18）

あとは資金と保管場所の確保ですね。

ＥＮＲ純正15インチのアルミとタイヤは完全に履けないのでリサイクルショップへ持って行けば幾らかになるのでしょうかね？
置き場の確保は実現できますね。

モタモタしてたら、あっと言う間に車検が来そうで、出来ることから確実に実行していかないとワケわかならくなってきますし(^^;)

そう言えば、嫁モコのオイル交換時期、過ぎてたような・・。

それより何より自動車税を納付せねば。
15％も増税して頂きまして、高額納税車ですから、そのうち感謝状でも来るのではないかとドキドキしますね？

そろそろ娘の試合が始まりますので、また。