マッサンＥＮＲ34のブログ一覧

久々に

凄く久々に


GPZ900Rに乗ろうかと。


外していたバッテリーのターミナルを接続してセルを回すと、何とも弱々しくセルが回る。
バッテリー新調して直ぐにターミナル外して放置してたのですが、確実に弱ってました。ターミナル外していなかったらアウトだったかも。
何とか久々のエンジン始動。

持ち主も弱ってるからバイクのバッテリーも弱ってるんだな。

お互いの充電を兼ねて少しだけ走る。
峠を登ったり下ったり。
自分を見つめ直すにはバイクが一番。
生きてるって実感できます。

嫌なことイロイロありますが、少しだけ発散できたかも。

今年こそたくさん走りたいな。

好きなことしないとさ、健康に悪いでしょ。

断酒生活2387日目。
今日も呑まずに過ごしてます。

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3月末、通勤途中にオーバーヒートの警告灯点灯！
アクティトラックの持病、ヘッドガスケット抜け。
水が流れるような異音があったのに知らないフリをしてた。
結構パワフルに走ってくれてたので、大丈夫かなと誤魔化してた。
速攻で入院させて治療をしようとしましたが、まぁまぁの予算が必要となったことから家族会議。
リビルトエンジン載せ替えで35万円コース。私的にはアリだったのですが、家族は反対。
錆の進行と経年劣化が決め手です。
東日本大震災で津波を食らった車体を気にせずに乗っていた私を家族は心配していたようで、潮時ではないかと諭されました。
父の形見でもあることからもう暫くのりたかったのですが、キャビンの狭さと直角ペラペラシートに閉口していたのも事実。

通勤も消防団活動もアクティトラックでこなしていましたが、大規模山林火災の消火活動中、狭いキャビンでの仮眠はキツかった。
「ハイゼットジャンボが欲しい。スーパーキャリイも良いな」なんて言っていたのをアクティトラックが聞いていたのでしょうか。
消防団は3月末で退団。
同じタイミングで役目を終えたようで、偶然とは思えません。

今まで頑張ってくれたアクティトラックに感謝。






我が家には必須車両である軽トラック。
時期軽トラック選びが直ぐにはじまるのであった。

断酒生活2378日目
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4月2日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんな整備をしました！
車検とオイル交換。
倅の管理です。

■愛車のイイね！数（2025年04月06日時点）
52イイね！

■これからいじりたいところは・・・
維持ですね。いつまで頑張れるか。


■愛車に一言
クルマにあまり興味がない倅の足としてこれからも頑張っておくれ。

＞＞愛車プロフィールはこちら

大規模山林火災も何とか鎮圧。
鎮火宣言はまだですが一段落。
熱源が残ってるので消防団活動も残ってます。

火事場でも頑張ってくれた相棒アクティトラックが76000キロ達成。

錆びが目立ってきましたし、直角シートが辛い時もあるけど、まだまだ頑張ってくれそうです。

先日、残業後に帰ろうとしたら



フロントガラスがカチカチに凍ってました。
タイヤ交換はもう少し先かな？

断酒生活2343日目
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アクティトラックが75,000キロだったのですが、盛大に見逃しまして。

消防団活動中でメーター確認ドコロじゃなくて。
山火事の消火で大忙し。
夜間作業部隊で２日徹夜。

活動の相棒はいつものアクティトラック。狭いキャビンでの仮眠は苦痛を極めます。靴を脱いで助手席シートへ足を伸ばして寝てみましたが、なかなか大変でした。
ハイゼットジャンボやスーパーキャリイが羨ましい。
って何で軽トラから離れないのだ。

なんだかんだ言って、狭くても寒さを遮ってくれる相棒。感謝です。

延焼拡大中で消火活動は長期化しそうです。
共に頑張ります。

断酒生活2317日目。
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