<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>takahiRo / takahiRoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/</link><description>takahiRoです。よろしくお願いします。
大学の部活動などでモータースポーツを楽しんでいます。
車の運転技術を身につけて
レース、ラリー、ダート、ジムカーナ、カートなど様々な事に挑戦していきたいです(*^^*)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 02:47:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>takahiRo / takahiRoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/</link></image><item><title>マンネリ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/36526394/</link><description><![CDATA[いかん、エコスと純正ショックの組み合わせもかなり飽きてきました…(;&#180;д｀)
空気圧しか、いじれるところがなくて
面白みが少ない。
楽しく続けるためには時に変化も必要かもしれません。

まだ自分の腕に対しては贅沢品ですけど、車高調欲しくなってきました。

喉から手が出るほど車高調が欲しいで ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2015 12:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>極めて個人的な日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/36369597/</link><description><![CDATA[自分では目一杯かなと思ってるつもりのペースでも、まだまだで
ヴィッツでＥＣＯＳでも、まだまだ幾らでも懐があるみたいです…(*_*)
やはり車の運転は面白いですね

車高調の投入はずっと先になりそう…...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2015 13:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>アライメントゲージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33456330/</link><description><![CDATA[イケヤフォーミュラのアライメントゲージ購入、
これさえあれば自分でアライメント取れます。
それも、なかなか高い精度で！(*^^*)
...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2014 13:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーアームとキャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33391051/</link><description><![CDATA[アッパーアームを純正に戻しました。

左右のキャンバー角がなぜか違うぞ…(ToT)

たぶんどっかのアームが曲がってるはずだけど、どこが曲がっとるかわからん…
困ったなー...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2014 15:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>レッドブルカートファイト一次予選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33320945/</link><description><![CDATA[レッドブルカートファイト一次予選
なんとか突破(^-^;
厳しい予選でした、
九州二次予選はさらに激戦になりそうです...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2014 17:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>パワーfc</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33285376/</link><description><![CDATA[ノッキングがひどかったので、点火時期を調整
だいぶよくなりました。]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2014 08:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33183166/</link><description><![CDATA[ドラシャ折れた…(&gt;_&lt;)
ショック！

あと、低回転でめっちゃノッキング出る！
パワーFCで点火時期調整せないかんけど
知識ないけ自分でいじるの怖いですー(ToT)...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2014 13:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>ガルフ VTEC 5w-30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33172342/</link><description><![CDATA[いままで使ったオイルの善し悪しを
忘れないように記録しておきます。

前の前入れてたオイル、ガルフVTEC
4リッター6000円

エステルベースの100%科学合成オイル

オイルを注ぐときに
水みたいに柔らかくて、大丈夫かコレ？(*_*)
っと思ったのを覚えています。

使った感じは、やはり柔らか ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2014 21:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>Verity synthetic 5w-40</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33172114/</link><description><![CDATA[こないだまで入れてたオイル
ヤフオクで20L10000円
リッター500円(笑)

鉱物油ベースですが全合成油だそうです。
SM規格に分類されるので悪いオイルではないかと…

使ってみた感想  

シビックに入れるとちょっとだけ硬めかな…という感じでした、

油温が110&#176;超えたあたりから ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2014 21:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33168951/</link><description><![CDATA[スパルコのレーシングスーツ買ってしまいました！(*^^*)

コレ着を着れば5馬力UP！？笑]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2014 10:34:18 +0900</pubDate></item><item><title>新しいタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33163171/</link><description><![CDATA[ピンソがワイヤー出そうだったので
タイヤ交換しました

ハンコックの ventusV12evoです
ヤフオクで一本4300円(笑)

安いけどなかなか食い付きます
滑りだしもわかりやすいです！

オススメです(*^^*)...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 14:38:29 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33163115/</link><description><![CDATA[フロントのブレーキパッドが
なくなったので
ウィンマックスitzz R8に交換しました。

良く止まります！

初期制動は強くも弱くもなくて、
踏んだら踏んだ分だけ奥で効く感じ。

ブレーキ離すときも

ポンッと抜ける感じじゃなくて、
じわっと離れる感じで前荷重残しやすい！

コントロールしやすいで ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 14:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>300V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33162803/</link><description><![CDATA[エンジンオイルを300V(10wｰ40)に変えました。

とにかく高回転域が凄くスムーズに回る
なおかつトルク感がある(*^^*)

油温が120&#176;いっても、ばっちし油圧がかかる！

安心して走れます。
...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 12:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>運転アドバイス備忘録 キーワードのみ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33161999/</link><description><![CDATA[いままでの運転のアドバイスについて
キーワードのみ、
まとめたものが欲しいと知人に言われたので 書いておきます。

姿勢

・楽なシーポジ 
・10時10分


運転
・スムーズ
・丁寧
・脱力
・6割
・直線全開
・目線←行きたい方向
・前荷重
・荷重移動
・ハンドル丁寧
・ピッチング、ローリング ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 09:28:09 +0900</pubDate></item><item><title>運転アドバイス備忘録 カート編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/33156882/</link><description><![CDATA[操作の基本

・操作は全て丁寧に優しく、車と一体になって走る

・つねにアクセルかブレーキどちらか踏んでおく

・アクセルはドカンと踏まずにパーシャル(半踏み)をつかう

・ブレーキは短い距離で止める

・ハンドルはあくまで曲がるためのきっかけ作り、
舵角は極力少なく、コーナー入り口で一瞬だけ舵を入 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2014 17:33:57 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/31507329/</link><description><![CDATA[シビックのブレーキローターを交換しました！
ローターを固定しているボルトが固着していて、外すのメッチャ大変でした(^-^;
新品のローターはキレイだな～♪...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2013 11:01:23 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/31500339/</link><description><![CDATA[ブレーキローター届きました！(*^^*)
早く組みたいな～♪]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2013 10:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター磨耗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/31449528/</link><description><![CDATA[リアにジムカーナ用のメタルパッドを入れてたら、
ローターが異常な減り方をしてレコード盤みたいになってしまいました(*_*)！(笑)
今度ノンアスベストのパッドに戻すのであわせてローターも交換せねば…...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2013 21:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>全九州学生ジムカーナ大会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/31391462/</link><description><![CDATA[  恋の浦スピーチパークで行われた、
学生ジムカーナに出てきました(*^^*)
  一所懸命走ったんですが、３位でした(ToT)
次は優勝したいです！
...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 07:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>ガルフVTEC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2004248/blog/31337945/</link><description><![CDATA[一昨日オイル交換しました。 
入れたのはガルフのVTECです。

オイルを注ぐときにサラッサラすぎてビビります(笑)
まるで水入れてるみたいな感じです(*_*)

しかし走った感じは、超スムーズです。
吹け上がりが凄く軽くて気持ちいいです！

5w30ということで、心配なのは油膜保 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2013 05:08:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>