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イイね!
2008年05月12日

NC10月にマイナーチェンジ?

NC10月にマイナーチェンジ? ←写真は5/10発売のベストカー誌のスクープ記事です。








NCのフェイスリフトが行われるみたいですね。

写真は想像図のようですが…みなさん、この顔どうでしょう?

モチーフは、おそらくマイチェン後のRX-8のようですが、
個人的には、無理して「最近のマツダ顔」にしなくてもいいのでは?と思いました。

ただ、リアのバンパーはショートテイル風でかっこいいかな?

多分、外観だけでなく、いろんなところに手が入りますよね。
最近の傾向として「ハイオク」→「レギュラーガス」仕様になるのは間違いないでしょう。
あと、マイチェン後のRX-8に採用されたレカロも採用されると記事には書いてありました。

貴島さんのことなので、ロドスタ乗りに「おおっ!」と思わせる変更は多岐にわたって出てくると思うので、今後の発表が楽しみです。



NC乗りの皆さんにとっては、今まで出来なかった「流用技」が出来るようになるので、ロド弄りの幅が出てくることは楽しみになりますよね。







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Posted at 2008/05/12 22:24:48

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この記事へのコメント

2008年5月12日 22:34
エンジンとか?(笑)

でもNAがダメになったとしても、NB・NCと受け皿があるのはうれしいですね( ´_`)ノ
コメントへの返答
2008年5月13日 12:51
さすがに、アテンザの2.5リッターは積まれないでしょうね…

本決まりのデザインが、もっとかっこよければ、乗り換え組みはもっと増えるでしょうね。

ただ、死ぬほどNAが好きな人は、フレーム以外全とっかえになろうとも乗り続けるのでしょうが…(笑)

NAもハチロクと同じくらい、極上車を探すのが難しくなってきましたよね。



2008年5月12日 22:43
こんばんは。

さぁ~て何を流用・・・出来ませんなぁ~(爆
コメントへの返答
2008年5月12日 22:48
いやいや、わかりませんよぉー。

NAやNB型のロドでも、例えばルームランプカバーとか、他社の軽自動車のパーツが使えたりするんですから。

以外に、電動ハードトップがボルボにぴったりと…いきませんよね(爆)
2008年5月13日 0:14
グリルの中の太いの…ロドでもやるのか!?って感じですね。

このロドは別として、ベストカーさんのデザインする車って、カッチョいいと思いませんか?
コメントへの返答
2008年5月13日 12:43
RX-8といい、GT-Rといい「グリルの中の太いの」って最近のスポーツカーのデザイントレンドなんでしょうかね?

ベストカーのデザインでは、CR-Xとスープラの想像図は、自分的にはカッチョ良かったですね!
2008年5月13日 1:51
雨さんがRX-8タイプRSについて書いていた記事にもありましたが、これもエンブレムが大きくて、もう少し小さい方が見栄えイイと思いますねダッシュ(走り出すさま)

ロードスターには、「気軽さ」というのが大事だと思います猫2

イジリやすさ、重量・見た目の軽さ、爽快な感じ、価格もひらめき(笑)。

ですから、ホイールは15インチくらいにまとめてほしいですねー(長音記号1)

リアは、いいと思いますねexclamation

つい触りたくなるお尻ウッシッシ(笑)
コメントへの返答
2008年5月13日 12:50
ロドのマツダマークってNB1→NB4→NCとチェンジするたびに巨大化していってますよね。
どこまで巨大化は進むのか?(笑)

「気軽さ」はロドにとって確かに大事な要素ですよね。

新車のベース車が今や200万じゃ買えないのは、若い人にとって手が出しにくい原因となっているし…

お尻良いですよね!
ぜひ、このままで出てほしいなぁ。

プロフィール

 NB乗りとなって5回の車検をくぐりぬけてきました。ただ今走行距離13万5千km。   2010.7.10、「NB+アストンルック+カフェレーサー」から「ア...
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