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  5. 装着＆インプレ！ [Mサイレント＠フラミ]
イイね！
   
2008年08月02日

装着＆インプレ！

装着＆インプレ！ 昨日磨き倒したステアリングを装着しました!!









ウッドのシックな感じも好きでしたが、インテリア全体の統一感は革巻き＆メタルのほうがしっくりきますね。


ステアリングセンターの確認のため、夕方雨上がりに裏山のばんけい辺りで軽く流してきました。

純正と比べて、ステアリング切り始めが軽い！
必要以上にクイクイとステアリングこじって遊んでしまいました。（笑）

ただ９時１５分近辺のグリップが経年劣化なのか少しつぶれて楕円状になっているような…

前の持ち主はミニ乗りの人なので、トルクステアと格闘するべく、相当な握力で握っていたんですね（笑）


これでまた、英国風味がさらにUP！
こうなってくると、シートとメーター盤面、替えたくなってくるなぁ…（笑）
ブログ一覧 | クルマいじり | 日記
Posted at 2008/08/02 19:09:29

   

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この記事へのコメント

happi☆610
2008年8月2日 19:14
おぉ！
イッキにクラシカルっ(^O^☆)

こうなるとインパネを垂直フラットなノスタルジぃなのにしたくなりますネ^^;

キリなし。。。
コメントへの返答
2008年8月2日 19:51
エアバッグのでっかいパッドが無くなってかなりスッキリ印象が変わりました！

インパネ、ヤマハのローズウッドなんか入れて…

妄想ならタダなのでしまくりです（笑）
たか＠NA8C
2008年8月2日 19:17
メタルが加わりイカツいですウッシッシ
コメントへの返答
2008年8月2日 19:56
スパルタンな漢の仕事場になったでしょ！（笑）

光モノはインテリアのアクセントにもう少し足したいなぁと考えてます。
Mr. horry
2008年8月2日 19:39
う～んマンダム(笑)♪

ステッカーやドリンクホルダー、シフト周りとの
相性が抜群ですね☆　

同じNBだけど、ステア一つでだいぶ印象が変わって
くるもんですねぇ～！　トグルスイッチとか似合いそうな
コックピットになってきましたね(ﾉ´∀｀*)

後は、コンソールの処理ですか|∀・)？

コメントへの返答
2008年8月2日 20:01
ステアリングスポークをフラットじゃなくてディッシュにしたのも、結果オーライな感じでした。

ただ、ウィンカーレバーの距離が遠くなって、曲がるときたまにスカります（笑）

このインテリアになって無性にメーターゲージをAWDのSMITH風にしたくなってきました。

コンソールは今、素材探ししている所です！
あらあら♂
2008年8月2日 20:36
こんばんは。

おっ!?進化(この場合、退化???)してますねぇ～!?

今日約一週間ぶりに車運転したら弄りたくなってきた(苦笑
コメントへの返答
2008年8月2日 21:01
エアバッグ取っ払っても、私の腹がエアバッグなので大丈夫です（笑）

私も、今は実際にステアリングを握るのは週末くらいですね。

だからこそよけいに車イジリの妄想が渦巻いて「ポチッ」としたくなるんですよね。
むさしや
2008年8月2日 21:43
まだ、かろうじてロドと判別できますね。

行く末は、判別不能のトコまで逝っちゃいます？　笑）

エアコンルーバー取っ払って、スミスクロックもブチ込んじゃいましょ^^
コメントへの返答
2008年8月2日 22:10
ハハハ…、

見た目がこれ以上変わるとカスタムカーの領域に足を突っ込むことになっちゃいますよね。

スミスクロック欲しいですね。
ただ、買うお金あったらまず夏タイヤが先かな…
赤幌車ｙ
2008年8月3日 9:29
まーた渋くなりましたね、Ｍサイレントさんはまとめ方が上手いなぁと思いますウッシッシ指でOK

ばんけいが裏山なら幌見峠はデフォですね（笑）
コメントへの返答
2008年8月3日 10:41
ありがとうございます！

幌見峠もちょくちょく走りますよ！

初めて通ったときは、荒れた路面と高低のあるタイトターンの多さに面食らいましたが…（笑）

あそこをきれいに走れるテクニックが身につけば、モナコのチュルニ峠も楽勝!?

   

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　NB乗りとなって５回の車検をくぐりぬけてきました。ただ今走行距離13万5千km。 　 2010.7.10、「ＮＢ+アストンルック+カフェレーサー」から「ア...
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