エーミール5のブログ一覧

今日のインプレッサです(^o^)

ご無沙汰しておりますエーミール5です。

先週末、恒例の3月ダイヤ改正のプレスが発表になったので、個人的な所感をまとめます。

良かった点
①前潟駅開業。
②上越新幹線。最高速度275km/hに（現在は240km/h）。
③奈良線複線化。
④相鉄・東急新横浜線の開業。

意外だった点
①廃駅がほとんどなかったこと。
②京浜東北線快速の存続。（上野東京ラインがある以上あまり意味がないと思う）

・北海道
①キハ183系は引退です。オホーツク・大雪はキハ283系に。
②廃駅は1駅のみ。留萌線や根室線（一部）の廃止が完了するまでは、なかなか進まない？

・東日本
①快速アクティ（東海道）、アテルイ（東北）ははついに廃止。
②快速リアスが廃止（各駅停車）にならなかったのは正直意外。平津戸駅は正式に廃止。
③高崎線特急は、651系からE257系に。やっとのやっと。
④篠ノ井線の臨時特急。新幹線があるとはいえ、あずさが長野まで走ってもよいのでは？ひたちの例もあるし。
⑤北上線・釜石線で減便。両線とも以前ほど利用されていないのは確か。バスで運びきれるならBRT化やバス転換もやむなしかとは思う。

・東海
①高山線のひだは、HC85に統一。南紀はそのあと？

・西日本
①奈良線はついに第2期複線化が完了。

・九州
①今年9月23日の西九州新幹線開業のためか、パターンダイヤ以外は大きな変化はなし。

その他
①相鉄・東急直通線開業→来年には乗ってみたい。

前潟駅以外、個人的に影響があまりない改正でした。昨年に大きな減便があったのでようやく落ち着いたところ？
東海道新幹線の利用者数が2018年度の8割まで回復し、ようやく「3年前の世の中」に戻ってきた感じです。

来年は待ちに待った北陸新幹線敦賀開業。西九州の新鳥栖～武雄温泉や、北海道の件などなかなか先が読めない状況でもあります。
もう一昨年みたいな暗澹たる時代は二度と来てほしくないです。


当ブログのダイヤ改正記事は、2013年以来10回目の今回をもって「一区切り」とします。拙文でしたがご覧いただきありがとうございました。