エーミール5のブログ一覧

今日のジムニーです(^O^)

こんばんは、エーミール5でございます。

本日は、地元（といっても結構離れていますが）の話題。

三陸自動車道・☆吉浜道路☆の開通でした。



これでまた、仙台が近くなります。
平成30年度には、気仙沼市唐桑～釜石北ICがつながるそうなので、ドライブの幅が広がりそうです。
なお、三陸道は復興道路の一環として整備が進められており、震災後に新規着工した区間は、「完成2車線」で中央分離帯が付くそうです。
今回の吉浜道路は、それ以前から建設していた区間なので、ポールで上下線を仕切っています。

それでも下道よりはずっと安全※なのですが、将来的には、4車線化もしくは2車線のままで中央分離帯設置を実施すると、道路として良くなると思います。

※羅生峠の勾配・カーブは、かなりきつく、冬期間は難所です。

取りあえずは、どれくらい下道から交通量が転移するかが楽しみです。

詳細は、フォトギャラリーで。

こんばんは、エーミール5でございます。

今年も残すところ1か月一寸となりました。早すぎる感もありますが、今年は転勤とそれに伴う環境の変化が記憶に残ります。

変化の裏付けとして、ジムニーの走行距離が延びました。
通勤距離によるものですが、それをデータで見るとどうなるのか？

以下ご覧ください。

図1　2015年の走行距離グラフ


やや粗い感じもしますが、4月以降傾きが急になりました。


図2　定点観測


16日に設定しているのは、ラティオの測定開始日に合わせたものです。
なお、オレンジは今までの平均走行距離を当てはめた予測です。

図3　給油状況

明らかに給油の頻度が上がっています。


今年は、3月以前はあまり走っていなかったジムニーが長く走るようになったことは、日々の記録のみならず、長い目で見ても明らかになりました。

来年6月は、車検です。
なお、車検の際には「キーシリンダー照明」と「純正LSD」を装着したいと考えております。

一時は、疲労軽減を目的※に「シエラ」への買い替えも検討していましたが、やはり少なくとも5年乗る（1回は車検を通す）上で、時間をかけて考えることにしました。

車への考え方は、十人十色ですが、やっぱり車は、程よく走らせて快調であってほしいものです。
今後もどんどんジムニーを活躍させるように努める次第でございます。

（※堅い表現なんか使っていますけど、単純に、仕事疲れと、シートヒーターがほしくて考えていただけです）

今日のジムニーです(^O^)

今日のジムニーです(^O^)