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2007年11月08日

お休み♪

今日は仕事が休みなので
こないだから気になっていたアーシングをしました。あんまりほっといたのでアーシングの商品パッケージがプラスチックなんですが持っただけでぼろぼろになっちゃいました（汗
　取り合えず気合を入れなして取り付け作業に場所的にはエンジンヘット、エンジンブロック、インマニ、スロットルボディ、ＡＴミッション、純正ボディアース部左右の７ヵ所に付けましたが。
　その効果はと言うと・・・・

最高だぁ―――！

　ＭＨワゴンＲでＮＡ方は必ずした方がいいです、走り出しや低速のトルクとレスポンスの向上は間違いないです。ここまで効果があるとは・・・・Ｏｒｚ

　一年半も付けずにいた俺は大バカモンですた！！
なんか、ビミョーな話しか聞かないＨＯＴ稲妻もなんか付けたくなってきました。

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Posted at 2007/11/08 16:17:54

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KUYA－K 2007年11月8日 17:08 私のはショボイせいか効き目はわかりません。てゆうか、新車で付けちゃったから。	コメントへの返答 2007年11月8日 18:03 ＮＡなら多分、外すと絶望的に遅くなるような気が・・・（汗
しのやん＠・・・・ 2007年11月8日 17:37 僕もアース＋稲妻で『おぉっ』ってなりました最近汚くなったんで外してみたら体感無し… あの時の『おぉっ』は一体！？	コメントへの返答 2007年11月8日 18:05 どうなってんでしょうね？でもたしかに、走り出しのダラダラ感は無くなりましたけど今外したら変わらなかったりして（汗
なぉゃん 2007年11月8日 18:53 俺のはＲＲですが､燃費悪いんでアーシングやってみようかなぁと思ってます☆ でもホット稲妻は高すぎです…｡	コメントへの返答 2007年11月8日 22:07 ターボは分かりませんがＮＡは純正がザコということはよく分かりました（笑
RR軍団隊長 2007年11月8日 22:06 ひえ～そんなかわりましたぁ？うちのは昔したときなんとなく程度しか感じられませんでした(笑)まぁ単に鈍感なだけかもしれませんが（爆）	コメントへの返答 2007年11月8日 22:10 ターボーだともともとレスポンスいいから分かりずらいんじゃないですかね。雅も今までの車は全部ターボでしたけどココまで効果が出たのは初めてですよですから１年半もほって置いたのですが・・・ここまでとは（汗
HiRoRo 2007年11月8日 22:29 ＮＡの走らなさには毎度ガッカリさせられてます(・ω・;) そんなに変わるならやってみたいです(^^	コメントへの返答 2007年11月8日 22:57 ＮＡなら行っとくしかないですね最近はブームも去って２０００円位でキット売ってるみたいですから。ＡＴとヘットとブロックだけでもやると走り出だしのもたつきはだいぶ良くなると思いますよ。
OJさん 2007年11月8日 22:30 凄いですね～♪さすが７ポイント♪ 私はマフラーアースしてますけどそれだけでも付けた時は体感したほどアーシングは凄いなぁと思いました。	コメントへの返答 2007年11月8日 22:59 何で純正があんなにショボイのか謎です。トヨタですら中途半端ですからね。
ぽにゃ 2007年11月8日 23:03 Mターボだけど、かなり興味アリです～ヤリたいとは思ってたんですけど...簡単にできるんですか？	コメントへの返答 2007年11月8日 23:29 ターボだと効果は体感できないかもしれませんが、良くはなると思いますよ♪ 取付ける場所さえ間違えなければ簡単だと思いますよ＾＾
ゴッド 2007年11月9日 16:37 たかが、アーシング。されど、アーシング。劇的に変化したようですね。私の場合、変速ショックとモタツキが無くなりました。燃費は、「そんなの関係ない！」	コメントへの返答 2007年11月10日 1:37 やっぱり変わりましたか～本当に1年半もほっといて彼（アーシング）には申し訳なく思っています（笑

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KUYA－K 2007年11月8日 17:08 私のはショボイせいか効き目はわかりません。てゆうか、新車で付けちゃったから。	コメントへの返答 2007年11月8日 18:03 ＮＡなら多分、外すと絶望的に遅くなるような気が・・・（汗
しのやん＠・・・・ 2007年11月8日 17:37 僕もアース＋稲妻で『おぉっ』ってなりました最近汚くなったんで外してみたら体感無し… あの時の『おぉっ』は一体！？	コメントへの返答 2007年11月8日 18:05 どうなってんでしょうね？でもたしかに、走り出しのダラダラ感は無くなりましたけど今外したら変わらなかったりして（汗
なぉゃん 2007年11月8日 18:53 俺のはＲＲですが､燃費悪いんでアーシングやってみようかなぁと思ってます☆ でもホット稲妻は高すぎです…｡	コメントへの返答 2007年11月8日 22:07 ターボは分かりませんがＮＡは純正がザコということはよく分かりました（笑
RR軍団隊長 2007年11月8日 22:06 ひえ～そんなかわりましたぁ？うちのは昔したときなんとなく程度しか感じられませんでした(笑)まぁ単に鈍感なだけかもしれませんが（爆）	コメントへの返答 2007年11月8日 22:10 ターボーだともともとレスポンスいいから分かりずらいんじゃないですかね。雅も今までの車は全部ターボでしたけどココまで効果が出たのは初めてですよですから１年半もほって置いたのですが・・・ここまでとは（汗
HiRoRo 2007年11月8日 22:29 ＮＡの走らなさには毎度ガッカリさせられてます(・ω・;) そんなに変わるならやってみたいです(^^	コメントへの返答 2007年11月8日 22:57 ＮＡなら行っとくしかないですね最近はブームも去って２０００円位でキット売ってるみたいですから。ＡＴとヘットとブロックだけでもやると走り出だしのもたつきはだいぶ良くなると思いますよ。
OJさん 2007年11月8日 22:30 凄いですね～♪さすが７ポイント♪ 私はマフラーアースしてますけどそれだけでも付けた時は体感したほどアーシングは凄いなぁと思いました。	コメントへの返答 2007年11月8日 22:59 何で純正があんなにショボイのか謎です。トヨタですら中途半端ですからね。
ぽにゃ 2007年11月8日 23:03 Mターボだけど、かなり興味アリです～ヤリたいとは思ってたんですけど...簡単にできるんですか？	コメントへの返答 2007年11月8日 23:29 ターボだと効果は体感できないかもしれませんが、良くはなると思いますよ♪ 取付ける場所さえ間違えなければ簡単だと思いますよ＾＾
ゴッド 2007年11月9日 16:37 たかが、アーシング。されど、アーシング。劇的に変化したようですね。私の場合、変速ショックとモタツキが無くなりました。燃費は、「そんなの関係ない！」	コメントへの返答 2007年11月10日 1:37 やっぱり変わりましたか～本当に1年半もほっといて彼（アーシング）には申し訳なく思っています（笑

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