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2008年03月23日

１４０００ｋｍですがナニカ

おはようございます＾＾

今日も関東地方はいい天気ですが

ヤッパリ明日のお休みは雨みたいな雅です（・ω・）ノシ

さてウチの尺もとうとう１４０００ｋｍ～ってドンダケ中途半端（笑

１５０００ｋｍにはＡＴＦをと考えています＾＾

一説によるとスズキのワゴンＲは量販店のＡＴＦでは相性が悪くクラッチのスベリが起きると言うオカルトな話があるので交換はスズキディーラーでと思っていますが、ココで重大な問題が・・・

ワタクシ・・スズキの直営店とグループ店の違いが分かりません（爆

と言うことでエロい人教えて（笑

さて今日も1日イキオイで乗り切るぞー＾＾；

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Posted at 2008/03/23 11:08:21

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がぁちゃん☆h 2008年3月23日 11:46 あっ！ウチのワゴもＡＴＦ交換しないと(^_^; やっぱり純正品が良いんですねぇ。チラッとそんな事を聞いたような記憶が・・・スズキの看板が直営店でスズキアリーナがチェーン店ではなかったかなぁ？エロくないのでよく分かりませんｗ(爆)	コメントへの返答 2008年3月23日 14:17 純正じゃないとダメな理由が分からないんですよね＾＾；ただ、ＡＴは全て油圧でコントロールしてるので純正と違う粘度のオイルはＮＧだと思うのですが・・・ＡＴＦに粘度なんて無かったと思うんですよね～（謎アリーナーはチェーン店なんですか＾＾；昔、誰かに聞いたら肌で感じろって言われました（笑
ピヨ2 2008年3月23日 11:51 うちも４万キロ走ってるのでそろそろＡＴＦ交換しなきゃです（＾＾；自分も違いが良くわかりません。。ブローオフが付いてるからやってもらえるか心配です。。	コメントへの返答 2008年3月23日 14:33 ブローオフバルブは違法性は無いと思いますので大丈夫ではないですかね＾＾；
KUYA－K 2008年3月23日 12:03 ＳＵＺＵＫＩの看板あげてるだけのモータースがグループ店じゃないの。部品、油脂、ケミカル類なんかは純正は使用せず、仕入れの安い優良品（社外品）使ってるとこが多いので、私は部品は純正指定、油脂はメーカー指定で整備してもらいます。何も言わないと利益の多いわけわかんないメーカーの物使われちゃいますから。壊れるわけじゃないけど価格が変わんないなら純正使ってもらった方が安心。	コメントへの返答 2008年3月23日 14:36 それがですね、違うんですよ、確かに看板だけのはグループ店なんですけど他にもスズキの新車しか扱ってない所でもグループ店の場合も有るんですよね＾＾；たしかにパッキンやなんかは純正の物使う所は少ないですよね。
levi! 2008年3月23日 12:03 どもです～やっぱＤが良いんですかね今日Ｄ行きましたが　テーブルは何も言われませんでした洗車されてたし　サービス良いですね！	コメントへの返答 2008年3月23日 14:38 と言うような事を２ｃｈで書いて有っただけなんですが（汗２ｃｈなんでなんとも信頼性にかけますけどね＾＾；
なぉゃん 2008年3月23日 14:22 俺はキレイな店が多いので､ディーラー行くときはアリーナにしてますｗｗ	コメントへの返答 2008年3月23日 14:39 確かにアリーナの方が新しい営業所ですからね＾＾；
なえぱぱ 2008年3月23日 14:45 すいません… エロいけど分かりません(爆ｗ _(￣▽￣)ﾉ彡☆ばんばん! ATFの相性っていうより、 ATF交換する技術の違いのような気がするのはﾜﾀｽだけ？ｗ結構、見てると適当なとこはﾎﾝﾄ適当ですからね～見てると手を出したくなりますｗ	コメントへの返答 2008年3月23日 16:38 結構区別が難しいですよね＾＾；交換作業も重要ですよね、普通に上から抜いて抜いた分補充の繰り返しと循環方式でやる方法と有りますものね＾＾
暁絶 2008年3月23日 14:49 営業方法(?)とか内容に違いでもあるんですかね･･･	コメントへの返答 2008年3月23日 16:39 グループ店はどんな事聞いても直営に資料ＦＡＸしてもらって検討するみたいであまり詳しくないですよね＾＾；
The Street Sliders 2008年3月23日 14:58 こんちわん(^O^) ＡＴＦは、粘度で、選べば、良いんじゃないかな(^_^;) スズキ純正オイルも、ＯＥＭ品なんだから、どこで、作ってるか、調べたらどうですか？	コメントへの返答 2008年3月23日 16:41 ＡＴＦ粘度別に販売してるんですか＾＾；こっちは、ほぼ店（量販店）指定のＡＴＦで交換されちゃいますよって言うか1種類しかＡＴＦの在庫が無かったりします（汗
ぽにゃ 2008年3月23日 15:01 ディーラーの区別とか、気にしたコトなかったです～じぶんのワゴのＡＴＦ交換もトヨタのディーラーでやったし...	コメントへの返答 2008年3月23日 16:43 基本的にはＡＴＦはみんな同じが通常の概念ですね＾＾ボクもそう思ってましたから＾＾；パワステオイルとＡＴＦはトヨタも日産も中身は同じと・・・＾＾
テッテ 2008年3月23日 15:42 ATFの交換をお考えということは何か不具合でも出てきましたか？	コメントへの返答 2008年3月23日 16:49 いえいえ、不具合は何処もないのですが、ＡＴＦの交換は基本的に既存のオイルに新しいオイルを混ぜて交換するので、あまり古くなると弊害が出るので交換が出来なくなるんですよ、ですからそろそろ交換しないとまずいんですよね＾＾；一応メーカーは交換不要と言ってるみたいですけど、メーカーは10年１０万ｋｍが車の寿命と言う考えですから10年、10万キロは大丈夫ですがそれ以上はどうなっても知らないよって感じみたいですね＾＾；ですんで交換しようかなって思ってます。
かおけん 2008年3月23日 19:50 ウチのは最近１５０００超えたんですが、ＡＴＦどうしようかと思ってます。当然、直営店との違いはさっぱり分かりません（笑）	コメントへの返答 2008年3月25日 10:03 コメ遅れてすいません＾＾ＡＴＦ交換するんだったら１５０００～２００００までに１回したほうがいいですね＾＾やっぱり分りませんか＾＾；
じゅんぽんQ 2008年3月23日 22:22 おれは町の整備工場でやってもらった。オイルパンはいでね。交換から25000超えたけど別になんともないのは俺だけ？そろそろ換えよっかなぁ(^^) エロいけど、こんな感じ(-_-;)	コメントへの返答 2008年3月25日 10:05 コメ遅れてすいません＾＾ＡＴＦのオイルパン剥いで交換とは・・・（汗凄い整備工場ですね＾＾；まあ一応ＡＴＦは交換しないものになってますからね♪
ゴッド 2008年3月23日 22:51 ＡＴＦってどれ位で交換するものなんですか？最近交換してないし…。気になってきました。	コメントへの返答 2008年3月25日 10:08 コメ遅れてすいません＾＾理想は１万から２万ｋｍですね基本的に交換は全部オイルが抜けないので（半分ぐらいしか抜けない）現状のオイルと混ぜて、また抜くといった作業を繰り返すだけなので古すぎると交換自体が出来なくなると思いますよ
ともや＠がるしあ 2008年3月23日 22:52 ウチは、スズキのお店すらあまりいきません（＾д＾；）なぜか、オイル交換もすべてト○タ様でやってもらってますｗｗ	コメントへの返答 2008年3月25日 10:10 コメ遅れてすいません＾＾マジですか（汗まあトヨタなら技術的には問題なさそうですけどね＾＾；
a-w-r 2008年3月24日 13:56 ATFの場合、初回交換はｵｲﾙﾊﾟﾝ外してﾌｨﾙﾀｰも換えるとですよﾊﾞﾘで一杯のﾌｨﾙﾀｰ見たら「ｿﾞｯ」としますよそれから、ATFは相性があります。ｶｽﾄﾛｰﾙの適合表では「×適合は絶対に使うな」と書いてありますSAB時代、実際壊れたATも数台見てきました直営かどうかは、ｽｽﾞｷ自販〇×(宮城では「宮城」と「仙台」があり、別会社です)の本社に行けば間違いないと思います。	コメントへの返答 2008年3月25日 10:13 コメ遅れてすいません＾＾やっぱりオイルとのマッチングがあるんですね♪ スズキ自販ですね分りました＾＾探してみます♪

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がぁちゃん☆h 2008年3月23日 11:46 あっ！ウチのワゴもＡＴＦ交換しないと(^_^; やっぱり純正品が良いんですねぇ。チラッとそんな事を聞いたような記憶が・・・スズキの看板が直営店でスズキアリーナがチェーン店ではなかったかなぁ？エロくないのでよく分かりませんｗ(爆)	コメントへの返答 2008年3月23日 14:17 純正じゃないとダメな理由が分からないんですよね＾＾；ただ、ＡＴは全て油圧でコントロールしてるので純正と違う粘度のオイルはＮＧだと思うのですが・・・ＡＴＦに粘度なんて無かったと思うんですよね～（謎アリーナーはチェーン店なんですか＾＾；昔、誰かに聞いたら肌で感じろって言われました（笑
ピヨ2 2008年3月23日 11:51 うちも４万キロ走ってるのでそろそろＡＴＦ交換しなきゃです（＾＾；自分も違いが良くわかりません。。ブローオフが付いてるからやってもらえるか心配です。。	コメントへの返答 2008年3月23日 14:33 ブローオフバルブは違法性は無いと思いますので大丈夫ではないですかね＾＾；
KUYA－K 2008年3月23日 12:03 ＳＵＺＵＫＩの看板あげてるだけのモータースがグループ店じゃないの。部品、油脂、ケミカル類なんかは純正は使用せず、仕入れの安い優良品（社外品）使ってるとこが多いので、私は部品は純正指定、油脂はメーカー指定で整備してもらいます。何も言わないと利益の多いわけわかんないメーカーの物使われちゃいますから。壊れるわけじゃないけど価格が変わんないなら純正使ってもらった方が安心。	コメントへの返答 2008年3月23日 14:36 それがですね、違うんですよ、確かに看板だけのはグループ店なんですけど他にもスズキの新車しか扱ってない所でもグループ店の場合も有るんですよね＾＾；たしかにパッキンやなんかは純正の物使う所は少ないですよね。
levi! 2008年3月23日 12:03 どもです～やっぱＤが良いんですかね今日Ｄ行きましたが　テーブルは何も言われませんでした洗車されてたし　サービス良いですね！	コメントへの返答 2008年3月23日 14:38 と言うような事を２ｃｈで書いて有っただけなんですが（汗２ｃｈなんでなんとも信頼性にかけますけどね＾＾；
なぉゃん 2008年3月23日 14:22 俺はキレイな店が多いので､ディーラー行くときはアリーナにしてますｗｗ	コメントへの返答 2008年3月23日 14:39 確かにアリーナの方が新しい営業所ですからね＾＾；
なえぱぱ 2008年3月23日 14:45 すいません… エロいけど分かりません(爆ｗ _(￣▽￣)ﾉ彡☆ばんばん! ATFの相性っていうより、 ATF交換する技術の違いのような気がするのはﾜﾀｽだけ？ｗ結構、見てると適当なとこはﾎﾝﾄ適当ですからね～見てると手を出したくなりますｗ	コメントへの返答 2008年3月23日 16:38 結構区別が難しいですよね＾＾；交換作業も重要ですよね、普通に上から抜いて抜いた分補充の繰り返しと循環方式でやる方法と有りますものね＾＾
暁絶 2008年3月23日 14:49 営業方法(?)とか内容に違いでもあるんですかね･･･	コメントへの返答 2008年3月23日 16:39 グループ店はどんな事聞いても直営に資料ＦＡＸしてもらって検討するみたいであまり詳しくないですよね＾＾；
The Street Sliders 2008年3月23日 14:58 こんちわん(^O^) ＡＴＦは、粘度で、選べば、良いんじゃないかな(^_^;) スズキ純正オイルも、ＯＥＭ品なんだから、どこで、作ってるか、調べたらどうですか？	コメントへの返答 2008年3月23日 16:41 ＡＴＦ粘度別に販売してるんですか＾＾；こっちは、ほぼ店（量販店）指定のＡＴＦで交換されちゃいますよって言うか1種類しかＡＴＦの在庫が無かったりします（汗
ぽにゃ 2008年3月23日 15:01 ディーラーの区別とか、気にしたコトなかったです～じぶんのワゴのＡＴＦ交換もトヨタのディーラーでやったし...	コメントへの返答 2008年3月23日 16:43 基本的にはＡＴＦはみんな同じが通常の概念ですね＾＾ボクもそう思ってましたから＾＾；パワステオイルとＡＴＦはトヨタも日産も中身は同じと・・・＾＾
テッテ 2008年3月23日 15:42 ATFの交換をお考えということは何か不具合でも出てきましたか？	コメントへの返答 2008年3月23日 16:49 いえいえ、不具合は何処もないのですが、ＡＴＦの交換は基本的に既存のオイルに新しいオイルを混ぜて交換するので、あまり古くなると弊害が出るので交換が出来なくなるんですよ、ですからそろそろ交換しないとまずいんですよね＾＾；一応メーカーは交換不要と言ってるみたいですけど、メーカーは10年１０万ｋｍが車の寿命と言う考えですから10年、10万キロは大丈夫ですがそれ以上はどうなっても知らないよって感じみたいですね＾＾；ですんで交換しようかなって思ってます。
かおけん 2008年3月23日 19:50 ウチのは最近１５０００超えたんですが、ＡＴＦどうしようかと思ってます。当然、直営店との違いはさっぱり分かりません（笑）	コメントへの返答 2008年3月25日 10:03 コメ遅れてすいません＾＾ＡＴＦ交換するんだったら１５０００～２００００までに１回したほうがいいですね＾＾やっぱり分りませんか＾＾；
じゅんぽんQ 2008年3月23日 22:22 おれは町の整備工場でやってもらった。オイルパンはいでね。交換から25000超えたけど別になんともないのは俺だけ？そろそろ換えよっかなぁ(^^) エロいけど、こんな感じ(-_-;)	コメントへの返答 2008年3月25日 10:05 コメ遅れてすいません＾＾ＡＴＦのオイルパン剥いで交換とは・・・（汗凄い整備工場ですね＾＾；まあ一応ＡＴＦは交換しないものになってますからね♪
ゴッド 2008年3月23日 22:51 ＡＴＦってどれ位で交換するものなんですか？最近交換してないし…。気になってきました。	コメントへの返答 2008年3月25日 10:08 コメ遅れてすいません＾＾理想は１万から２万ｋｍですね基本的に交換は全部オイルが抜けないので（半分ぐらいしか抜けない）現状のオイルと混ぜて、また抜くといった作業を繰り返すだけなので古すぎると交換自体が出来なくなると思いますよ
ともや＠がるしあ 2008年3月23日 22:52 ウチは、スズキのお店すらあまりいきません（＾д＾；）なぜか、オイル交換もすべてト○タ様でやってもらってますｗｗ	コメントへの返答 2008年3月25日 10:10 コメ遅れてすいません＾＾マジですか（汗まあトヨタなら技術的には問題なさそうですけどね＾＾；
a-w-r 2008年3月24日 13:56 ATFの場合、初回交換はｵｲﾙﾊﾟﾝ外してﾌｨﾙﾀｰも換えるとですよﾊﾞﾘで一杯のﾌｨﾙﾀｰ見たら「ｿﾞｯ」としますよそれから、ATFは相性があります。ｶｽﾄﾛｰﾙの適合表では「×適合は絶対に使うな」と書いてありますSAB時代、実際壊れたATも数台見てきました直営かどうかは、ｽｽﾞｷ自販〇×(宮城では「宮城」と「仙台」があり、別会社です)の本社に行けば間違いないと思います。	コメントへの返答 2008年3月25日 10:13 コメ遅れてすいません＾＾やっぱりオイルとのマッチングがあるんですね♪ スズキ自販ですね分りました＾＾探してみます♪

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