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いまサークルKサンクスの飲料でやってるベタ付けキャンペーン。1/100のマツダのミニカーがついてくる。

京商が作っている&ダイキャストなのでそこそこ出来が良い。
10車種28台あるが、全部は要らないので欲しいのだけをコツコツ集めてる感じ。

とりあえずFC赤とFD最終のガンメタ、ロードスターの白はゲット。
787Bが欲しいんだけど、見つからない…スーツ姿で朝に棚をあさるのもカッコ悪いし。

それにしてもSAとFDで前期後期あるのに、肝心のFCに何で後期がないんだよ…許せん。
学生時代にFC後期の赤がスゲー欲しかったけど、高くて手が出なかった。親に借金を申し出るもあっさり却下されたなぁ。

ロータリー、フケが超スムーズで良いんだけど、トルク感のなさやエンブレの弱さは違和感感じるんだよね。
これを愛せるとロータリー狂への道が始まるんだろうな。

先週末の先行上映で見てきた。

72年に製作されたパニック映画「ポセイドン・アドベンチャー」を現代のCD技術でリメイクした作品。
とりあえず予告編を見て、どんなもんか…って程度であまり過度の期待をせずに見た。

あまり細かく書きすぎるとネタバレになるので割愛するが、とりあえずは映画のジャンルに違うことなくドキドキのシーンが連続しているので、そういった意味では飽きることがない。
ただ、その中でもやはり映画なのでわざとらしいストーリーも少なくなく、「どこに何を期待しているか」によって感じ方がかなり変わるのかな…って感じ。

個人的にはキャストの人物像の描写が少なすぎと思われ、あんま入り込めなかった。なんとなくそれらしき人物が集まり、一緒に脱出を目ざして…みたいな。（ベース作品を見ていないのもあるのか？）

つーか、転覆の背景端折りすぎ!!

ちょっとだけ転覆原因が語られただけ…オイオイ、それだけ???
あんなデカイ船が転覆するってのに、そんなので良いのかよ…。

公開期間、あんま長くないだろうな。

2週目のナラシでおおむね日ごろ使う道、高速も下道もだいたい試せたか…という感じ。それで思ったこと。

・ ボディ剛性が相当ある
足がしっかり動いている感じがすごくあるし、高速コーナーでもヨレ感がない。

・ ブレーキは踏んだだけ効く
初期制動は前車のパッド（プロμHCカーボン）の方があったので、まだ踏力と制動距離との感覚が合わない。まぁこれはパッドの特性で変えられるはず。キャリパーも剛性感がある。

・ 高速安定性ある
エアロナシでこれは相当良いのでは。車高をもう少し下げればさらに安定しそう。

・ ギア比にちょっと癖あり
2速と3速が思いのほか離れているような感じ。街中だと3/4速がメインか。

・ ドラポジ合わない
アイポイントも高いし、ポジションもイマイチ合わないし、ホールド感も…まぁ社外シートに慣れ続けていたのだから仕方ないか。

・ ステアリングが良い
銃器メーカーの開発（？）らしいが、非常に剛性感があるし質感や太さもちょうど良い。

パワーやトルクに関しては、ナラシが終わってから判断！

ナラシがてらショップ（群馬県館林市）に久しぶりに顔を出しに行った。行きは6速ギアのナラシも兼ねて外環～東北道で。大排気量NAって高速でも結構楽だった。

で、作業をお願いしつつも雑談を数時間。
ショップの社長の愛車はV35クーペ。漢の6速MTなのだが、まだ1年なのにもう4万km弱らしい…ｽｹﾞ。
そしてローダウンとリミッターカット位はしてもいいんじゃないの?的な話に。そうだよな…したいよなぁ…実はすでに車高には不満あり。危険だ… (^-^;)

その後は佐野に移動して定番のラーメン。
数年前までは行きつけのきぬやがお決まり&大好きだったのだが、数年前に違う店に変わってて…それ以来、共栄ラーメンに行ってる。きぬやよりも味は劣るし、他に美味しいところも知っているのだが、クルマで行きやすいのと、ここでも十分美味しいのでそれ以来の行きつけ。

そして佐野ラーメンはなんと言っても麺。青竹打ちの麺でなければ意味がな～い！ 長さや太さがまちまちであろうが、それが手打ちゆえの”味”なのである。
かれこれ数ヶ月ぶり（半年位かな…）だが、いつも通りのラーメン（大）。佐野ラーメンはベースの醤油ラーメン以上も以下もない。トッピングも不可！というのが自分のポリシー。とにかくさっぱり透明の薄味スープと手打ちの麺を堪能できればそれでOKなのだ。ｳﾏｰ。

で、帰りは自分で開拓したルートで帰宅。
下道オンリーなのだが、信号も交通量も少ないとこを快走できるので、佐野から家まで90kmくらいだが2hかからない。真夜中なら1.5hだ。今日は21時くらいだったので、ちょっとクルマがいたため2h。
そして走ってきて得たこと。（さあやさんのブログで知ったのだが…）
埼玉 ： 渡し舟（長瀞）
群馬 ： 天狗（どこ？）
栃木 ： 猿（日光）
茨城 ： 沼（霞ヶ浦）
千葉 ： 落花生（八街）
…がナビに出る各県のイメージ画だということ。
帰りには渡良瀬遊水地近くを抜けるのだが、ここは栃木/群馬/茨城3県が複雑に入り組んでいるので県が目まぐるしく変わりまくっていた…。

異動して3週間が経った。
正直、殺人的な業務量。毎日23時までやっても終わらない。
これまでも手抜きはしてこなかったが、そのマージンをさらに削ってやっていても変わらない。

これが周りにいる数人も同じような状況。
自分はまだ独身だからいいけど、中には所帯持ちもいる。
自分はタクると\15,000コースなので意地でも終電で帰っているが、近場の人は2時頃までいたりする。

20代ならともかく、30代の、それも相応の職位やスキルの人間がやっていてこれだからな…間違いなく業務過多。
自分も前部署では営業責任者だったのでマネジメントも多少はカジっていたわけで、確実に部長が実務量を把握していないのは間違いない…それでもまださらに新規案件を持ってくる気満々だ。（当然彼はほとんど関わらないので分かってない）

これ、絶対過労で倒れるやつ出るぞ…。
もしくは精神的にまいるのが出てもおかしくない。

人員増やす前に人材増やしてくれよ～～～ ＿|￣|○

ちなみにうちの会社、残業100h超えが3ヶ月続くと健康関連の人(?)からカウンセリングの出頭要請が来る。つい最近自分にも来たが、めんどくさいのでしっかりブッチｗ
きっとこのペースだとまた間違いなく呼出が来るわな。

毒も吐くけど自分なりのプライドもあるから手が抜けない…ｺﾏｯﾀ

ま、こういう部署は一度大崩れしないときっと気づかないのだ。
なので自分は自分の精神面と体力面を維持しつつやるしかないわな。

さ、週末でしっかり睡眠&リセットしよっと♪