段ボルギーニのブログ一覧

修理が混み合っていてなかなか作業が終わらないみたいです、ちなみに派手路線は避けてナチュラルな仕上がりを考えてフロントバンパーだけLFT-86にしました^ ^リアはマフラーのみ交換の方向です☆

クラッシュなう…
夜勤で仕事前なのに最悪だ囧rz

86販売されて2年経ちましたね☻
LINEでTOYOTOWNのタイムラインでこんな掲載されてたのでUPしました^_^

自分の86も納車してそろそろ1年半経ち今思えば86デビューイヤーに買ったんだなぁっと実感しました。
2年経ったということは86BRZもそろそろマイナーチェンジが考えられますね、マイナーチェンジ後は86はウインカーの位置の変化でもっとローダウンできるのかなとか、BRZのターボ化はどうなのるかなとか現オーナーや今後購入を視野に入れてる人は気になるところですね(^-^)

ちなみに86BRZは乗ってから問題無いと思ったけどやはりリコールは多々あるようです、自分もモール？86オーナーの整備手帳でウェザーストリップとか書いてたと思いましたがオレのも運転席側がめくれるようになり今日ディーラーに預けてます(･_･;

まぁ、良し悪し含め今はこの86が好きで大切に乗って行きたいです☆

この間サーキット用のタイヤと街乗りのタイヤを交換しましたがCRkaiは軽いですね

純正のホイールと持ち比べると結構分かりました(^-^)
ただCRkaiは街乗りタイヤでサイズも純正サイズなのでもったいない(´･_･`)

サーキット用のホイールはTX7でタイヤはディレッツァZ2ですがよくグリップしてライフも長いらしいですが、ロードノイズや乗り心地は悪くそこはタイヤパターンと剛性の関係でしょうね、

スポーツ走行はオススメですが街乗りならエコタイヤが静かでオススメですよ〜☆
タイヤ、ホイールは車の全てを受けとめるパーツなので影響力は大きいですね☻

この画像はウインカーの位置によって86は20mmのローダウンをさらに20mm下げる物を付けたんですが…

フォグの高さがすぐに引っかかるので結果的に25mmしか下げられなかった(^^;;
ベタベタにして車検前に戻せばいいと言ってしまえばそうなんですが面倒くさがりのオレにはうーんなのです(￣Д￣)ﾉ

フォグを外すか、ウインカーやフォグの位置が上がるエアロバンパーを買うか、このままで妥協するか…
てな感じです(´･_･`)

ちなみにマイナーチェンジするとウインカーの位置が変わってもう少しローダウンできるらしい？ですよ^_^