バッテリー交換

　ブログにはアップしていましたが、遡り備忘録です。12月24日の日曜日、トヨペットディーラーでアルファードのバッテリーを交換してもらいました。
　現バッテリーは2018年9月に交換し、5年と3か月程経過したものですが、最近は5日程放置すると弱々しいエンジンスタートで。12月26日に関西方面に飛行機で行く予定でした。仙台空港までアルファードで行き、帰って来るのは31日の予定で。6日間も空港の駐車場に駐車し、帰って来てバッテリ上がりとなったら大変！という事情でした。
　トヨペットディーラーに到着して、まずは現バッテリーの診断をしてもらいました。結果は良好でした。

　交換しなくてもいいかなと10秒程迷いましたが、先述の通りの事情があったので交換することにしました。アルファード用のPG60D23Lは在庫ありとのことでしたので。

　新品バッテリー持ち帰って自分で交換しようかと思いましたが、先述の通り、年末は関西方面に行く予定につき、家の掃除等を今のうちにとバタバタして忙しく、クルマに時間を掛けれなかったので、交換自体は担当の方にしてもらいました。
　ですが終始立ち合いました。色んなものを外したついでに、普段隠れている部分を磨いておこうと思って。
　まずは上部に付いているカバーを外しました。担当の方がですが。

　そしていきなりですが現バッテリーを外した画像です。今回はエンジン掛けたまま行いました。電極に触れて感電しないかハラハラの自分でしたが、担当の方いわく、「＋極さえ注意すれば大丈夫」とのことで、＋極をグローブで保護してくれました。そして自分はまずこの吸気口を磨きました。あっ、以後使ったケミカルはバリアスコートです。

　現バッテリーを外し、樹脂製の受け皿も摘出しました。そして、その下にある鉄板製の受け皿までご対面。ここも磨きました。

　外した樹脂製の受け皿も同様にバリアスコートで仕上げました。あまり綺麗になりませんでしたが・・・。

　外した旧（現）バッテリーです。5年と3か月程頑張ってくれました。「良好」診断だったので勿体ない気持ちも残りましたが。

　外したカバーの裏側も磨いておきました。

　カバーで覆われていて、隠れていた部分も磨きました。

　そして本命のバッテリー交換、完了です。

　カバーも再装着しました。

　すべて完了です。